把安装了SignalGuru应用的手机放在车里，它就能利用摄像头及其他设备，判断前方红灯还有多久，以及开多快才能
不用等灯
人们驾车外出时，频繁遭遇红灯往往会让他们十分抓狂，而且走走停停十分费油。美国">麻省理工学院科学家开发出了一款应用，不仅能让车主避开红灯，一路“畅行无阻”，还能将油耗降低20%。
这款应用名为SignalGuru，能准确预测交通灯改变颜色的时间，并判断应当以何种车速接近十字路口，从而不用停车迅速穿过。用户把安装了这款应用的手机放在汽车仪表盘上，就可以最大限度避开红灯，同时降低油耗。
参与开发SignalGuru应用的研究人员艾曼诺伊尔•科克米蒂斯(Emmanouil Koukoumidis)说：“红绿灯设定的走走停停模式会大大增加油耗。为此，我们希望找到一个解决办法，帮助车主不必停车穿过十字路口，同时我们还想知道我们因此可以节省多少汽油，在多大程度上可以改善交通状况。”
一旦靠近十字路口，安装在汽车仪表盘上的智能手机的摄像头便会激活，确定何时交通灯由红变绿以及由绿变红。利用这种信息，SignalGuru可以帮助车主确定行车速度，以避开红灯顺利穿过十字路口。
科克米蒂斯解释说：“这套系统会告诉车主，‘如果你的时速为30英里，那么就可以不用停车顺利穿过十字路口。’”更令人叫绝的是，SignalGuru建议行驶速度始终处于法定限速内。SignalGuru的其他用户会不断更新红绿灯的信号信息，例如红绿灯何时改变，然后发送回SignalGuru，进一步提升其预测的准确性。
科克米蒂斯说，在马萨诸塞州剑桥市测试这款应用时，他们发现车辆耗油量下降了20%，因此，无论对个人还是整体环境而言，这都是一件好事。他解释说：“在美国，交通运输每年消耗了全国三分之一的能源，其中主要是机动车。”
研究人员还正在新加坡测试SignalGuru应用。在新加坡，交通灯变换颜色的时间会因车流量而有所不同。科克米蒂斯说：“相比在剑桥市的测试，在新加坡的测试更不准确，因为剑桥市的信号灯改变的时间是预先设定的，具有固定的模式，尽管如此，这套系统仍然表现不俗，能在两秒钟内作出准确预测。”
他说，SignalGuru用户不断更新交通灯的信息是必要之举，因为这种数据难以从交管部门获取，交管部门尚未实行统一化管理，也并不一定会将此类信息输入电脑系统。但这也有可能会引发外界对安全方面的担忧，例如，由于应用预测不准确，交通灯没有像预期的那般改变颜色。
科克米蒂斯说：“SignalGuru应用会向车主提供到达十字路口的时间，但车主也应该自己留意交通灯是不是变成了绿色。”他举例说，这就好比车主不能完全盲目地根据导航设备行车一样。
目前，科克米蒂斯的团队正在积极寻找合作伙伴，以将SignalGuru应用商业化。他们还计划在这款应用正式面向公众推出以前增加其他安全功能，如减速限制。科克米蒂斯表示，将来，这项技术还可以用于搜集现实世界的其他信息，如可用停车空间或实时油价。
(扬帆)
