腾讯科技 徐淑芝 11月17日报道
一年一度的北美圣诞购物季即将到来，每年的这个时节同样也是中国海淘最为繁忙的。大批量的促销产品也引发大洋彼岸的购物热潮。
随着互联网加速信息流动和透明，一些海外商品相对于国内同类商品出现的价格差及质量差，越来越刺激国人眼球，加入海淘购物的人群逐年增多。
据支付宝统计数据显示，2012年~2013年海淘的总体规模增长为117%，远高于国内网络购物规模增长比例的64%。
海淘城市场部总经理林帆表示，市场需求之大，远超预期。海淘城网站去年11月份上线，第一个月，销售额便超900万元。目前网站总销售额在千万元量级，若加上物流收费，销售额直逼亿元。
海淘市场的快速发展，亦引起国内各大电商重视，在价格战中苦苦厮杀之余，试水布局海淘业务。不过，由于海淘市场目前较多业务同国家税收政策打擦边球，电商行动相对低调。
据悉，目前上海自贸区第一家经政府审批的海淘网站平台“跨境通”即将正式运行。自贸区似乎有意大批量拉拢海淘商家，不过，海淘商家是否会选择入驻，自贸区能否从此打开海淘合法之路，还待观望。
海淘野蛮发展 税收灰色地带
据业内人士分析，海淘发展历程可分为四个阶段：第一阶段，空姐或其他有海外经历的人，利用工作之利，帮别人捎带物品，赚取差价;第二阶段，在2009、2010年间，以海淘为职业的个人迅猛增加，每年以5-10倍的人数在增长;第三阶段，即2011年至今，各种专业性的海淘网站和论坛等大量出现，同时，各大综合性电商网站开始布局此块业务;第四个阶段，海淘发展逐渐透明化，大的电商网站在领域内竞争加剧，行业洗牌。
海淘目前处在仍处于第三阶段的野蛮发展期间：监管灰色，同时同国家税收政策打擦边球，通过物品少批量入关，转货物商品为个人商品等方式，将国外价格优惠的产品运入中国，从而赚取一定的服务费或物流费用。
目前海淘市场蛋糕主要由一些具物流行业背景的专业海淘网站分割，较为典型的有海淘城、美国购物网、洋码头等。
很多情况下，具物流背景的海淘网站只负责订单的分配和汇总，及同物流部门的对接。网站内容的编辑和对货物的购买工作全由兼职操作。
编辑类兼职，负责将海外便宜的物品分享到网站，若有订单通过它的分享成交，即可提成佣金。买手类兼职，负责将海淘城已经列好的购买物品，用自己的信用卡在海外网站完成购买，从而提成。
由于海外支付必须具备VISA、万事达等双币卡才能消费，如果手上只有人民币和美元的双币卡，购物时还要多支付一笔货币兑换费，所以很多想海淘的人往往被拦在“支付”环节。也因此，买手类兼职收入颇高，吸引较多人从事。据悉，买手兼职月收入最高可达3万多元，较低也有2000—3000元收入。当然，作为兼职，编辑类收入也并不低。
在物流方面，如果主打美国市场，则可以先飞往加入万国邮政联盟体系的国家，后飞往中国。由于万国邮政联盟体系通关速度较快，一般货物从订单成功到交到用户手中，只需十天左右。
另一种方式是走中国邮政。由于报品类，逐一抽检包裹等流程费时较长，大约在20天。万一包裹超过个人允许免税代购范围，超出部分需要缴税，如此一来，算上同用户针对税收额度的沟通时间，时常最长或达60天。
不过，海淘网站会尽量帮助规避超件缴税情况。如果消费者一次性购买的东西较多，网站会提醒，可能不符合海关的一些规定，建议减少购物。
一些海淘网站为应对大型电商布局对自身冲击，网站免收服务费。盈利点主要在物流和海外商家的返利。
大电商试水 玩法不一
除了既有的专业海淘网站和物流，新的入局者也不断出现。近期，顺丰物流推出类似的“SFbuy”跨境寄送和海淘业务。
阿里系在海淘领域的动作看似低调，除天猫国际被报道已启动全球招商欲收编海外代购外，其它有关在海淘布局的公开信息并不多见。
然而，据海淘业内人士介绍，阿里实际早已在部署海淘方面业务：阿里全球购体系目前已绑定多家国内外转运公司;菜鸟网络也已立项，积极进行海淘物流方面的开发;支付宝境外支付，一定程度解决了海淘用户端支付问题;一淘比价，正积极收录大量海外网站，以图解决海淘用户比价问题。
京东也做了一个环球购栏目，积极开拓海外市场。
腾讯易迅网，也开始试水。今年8月底，“发现”栏目推出第一款海外购产品，目前，已有6个品类，且未来将以每周增加两个品类的速度，扩大规模。只不过易迅网目前更偏重于海外买手制，将货物大批买进，再做出售。同时，腾讯财付通则跟美国运通卡进行合作，可以无阻碍为海淘付款。
而蘑菇街可谓最大张旗鼓试水海外购物的导购平台。淘宝对导购平台的限制，让他们不得不考虑丰富品类寻求新出路。
但蘑菇街所谓的海淘其实依旧专注导购，它同一家代购公司合作，并未承接太多海淘业务。
美丽说、“逛”等也在积极寻找较为成熟的海淘网站或论坛等进行合作。
谈及目前是否会大举拓展海淘市场，一些电商表示，市场很诱人，不过目前毕竟还存在政策风险，所以先试水方向并做出一定的战略布局，等政策进一步明朗，才决定是会迅速进入。
自贸区能助海淘透明化?
面对庞大的海外消费市场潜力和巨大税收流失，政府有关部门显然想重新定义自己在海淘市场的位置。
目前，第一个由政府参与的海淘平台“跨境通”已试运行。
跨境通可确保产品正品，同时，采取提前海关报备，以“货物进关，个人物品出关”模式运作，缩短检查流程，也将关税从40%以上降至10%到20%。但用户必须进行实名制认证，认证时需提供身份证、实名、信用卡卡号、电子邮件、电话、地址六项信息，且规定认购限额规定，一年内海淘额度不得超过2万元。
该平台的上线显示有关部门对海淘正规化发展的疏导方向——透明化海淘流程，以单位税收的减少促进总体税收增加。
多家海淘电商向腾讯科技表示，曾受自贸区政府有关部门或具政府背景的单位的拉拢入驻。
在海淘商户看来，通过自贸区进行海淘业务，可节省海外仓储的空运成本，因为过去不能集中送货，所以导致产品需要进行一段时间的海外仓储，且运费成本较高。但入驻自贸区之后将会提高国内仓储费用和关税费用。
结算下来，一般日用品有可能比目前的海淘成本低，但奢侈品和化妆品等，成本却要比现在的海淘方式高。
在物流时间成本方面，自贸区政策物流纵然比普通邮政速度快，但与各电商自行研发的快线邮递相比还是慢一些。而且，对消费者的认购限额规定，也令商家犹豫。
海淘网站“洋码头”市场部负责人蔡华表示，在海外代购行业中，物流原本就是瓶颈，速度、数量、价格优势，都是影响其发展壮大的重要因素。而跨境通电商平台作为官方搭建的物流，将有助于海淘行业从灰色领域走向正规透明，促进行业繁荣。不过对于是否“入区”，还在观望。
某不愿具名的海淘商家也表示，“入驻后可能会影响我们的现有定价模式和利润。而且原来的自由空间被束缚，所以，是否进驻自贸区还要等到区内电子商务相关政策、相关规范出台后，整个模式运转起来了，才能够确认这套模式是否真正适合。”
不过，他也表示，随着自贸区的进一步发展，未来海淘行业也将进一步透明化与正规化。