人工调度违规致上海地铁追尾

事发当天设备突然失电致运营信号中断，员工采取人工调度行车方式时未严格执行规定　　据新华社电 上海地铁10号线“9·27”追尾事故引起各方关注。上海市委、市政府主要领导责成有关方面对事故原因立即开展严格调查。经排查，在人工调度行车时，有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。　　事故发生后，事故调查组立即展开调查分析。负责全市地铁运营的申通集团也连夜开展自查工作。经排查，当天设备突然失电，致使运营信号中断，地铁10号线行车作业人员即采取人工调度行车方式，但是有关人员未能严格执行相关管理规定，导致事故发生。　　同时，地铁10号线“9·27”事故调查组15名成员名单也已公布，上海市安全监管局局长齐峻任事故调查组组长，调查组还邀请上海市检察院反渎职侵权局局长杨恒进参与调查；原上海铁路局副总工程师刘瑞昌担任专家组组长。　　据悉，进一步调查结果明确后，将及时向社会各界公布，并将追究事故责任者。　　伤者情况　　伤者增至284人　　目前已经有189人出院　　据新华社电 截至28日上午9点，共有284人因地铁追尾事故到医院就诊检查。目前，已有189人出院，住院和留院观察95人。就诊检查人员中外籍人士7人，其中4人已出院，3名在院的为轻伤。目前，在院人员伤情稳定，无危重伤员，无死亡人员。　　记者了解到，在伤员中有1名双胞胎孕妇，昨晚已经从上海市第九人民医院转至妇产科医院治疗。到目前为止无明显不适，生命体征和专科体检均无异常情况。1名6个月的孩子已于昨晚从曙光医院转至儿童医院，治疗完毕后现已返回家中。　　上海市卫生局副局长瞿介明介绍说，新增加的13人是27日晚上7点之后自行从家中到医院就诊检查的，经查均无大碍。　　运营进展　　上海地铁10号线全线恢复　　全线暂时限速45公里/小时　　据新华社电 上海地铁经事故调查组同意，在采取严格的安全控制措施、并进一步完善应急预案的前提下，定于28日晚8时恢复地铁10号线全线通行。为确保安全，10号线全线暂时限速45公里/小时运行；同时，提高运营保驾等级，司机、调度等关键岗位设置双人双岗，重要作业点加强设施设备技术保驾。分享到:微博推荐