嘀嘀打车软件被指存隐患：开车打电话违反交规

中国经济网北京2月27日讯（记者 杨斯阳）最近， “
嘀嘀打车”渐渐步入人们的视线中，在多数乘客对其还比较陌生的时候，此软件已在出租车司机中渐渐推广使用。多数
网友认为此类软件方便安全快捷，为此多花些“小费”也没有关系。为此，中经网记者亲身体验，嘀嘀打车是否真如网友们认为的那样安全便捷？记者选择 “嘀嘀打车”软件，并在晚上6:30的高峰时段叫车。进入叫车页面后，第一次加价0元，但记者等待了20分钟手机界面显示叫车失败。第二次，记者选择加价5元，仍旧叫车失败。最后记者加价10元，成功联系到了最近的出租车司机，并在十分钟之内就坐上了出租车。在记者坐上出租车后，看到司机又接到下一个叫车预约，司机一边与乘客进行语音通话，一边开车。根据我国公安部制定的新交通法规中显示，行驶途中拨打手机电话，影响驾驶安全，扣2分。而使用”嘀嘀打车”软件的司机明显违反了交通法规。就此，记者采访了家住北门头沟地区的出租车司机老孟，老孟是一名有着二十多年驾驶经验的老出租车司机，他使用的苹果手机无法安装安卓系统的嘀嘀打车软件，为此老孟还专门买了一部安卓系统的新手机。老孟介绍说，出租车跑空车挣得就不高，用这款软件至少能不跑空车。而且有些雇主出手很大方。有时一下子就加价20元，一天最少比平时多挣80多元。高峰期因为交通拥堵，很多出租车不愿意出车，因为回不来本。不过要是有雇主加“小费”，司机能赚回来成本，也是愿意出车的。“出租车司机要背份子钱，车不是自己的，按照平时即时打车确实赚的不多。这个嘀嘀软件挺好用的，只收流量费。出租车司机赚的不多，还要养家糊口，有这样便利的软件，为什么不用？”老孟回答的理所当然。当记者询问开车打电话违反交通规则是否会被扣分时，老孟的回答很谨慎：“我用的方法是把手机当做导航仪用车载托安装在方向盘旁边，我很少拿着手机语音联系。要不就是接到电话后尽量停车接听。”有部分网友对像“嘀嘀打车”此类的打车软件表示担忧：网友a_jianjian认为，此类软件最主要是不安全和无监管，昨天打车时司机不停地看手机，它不管你是否空车重车都发消息给你，严重影响行驶安全。网友拿兔儿要变大美妞儿也评论说，软件本身商机不错，但是一切在国外用的好的app不一定真的适应国内国情。黑车、安全问题以及拼小费问题，以后坐出租的都是高帅富和白富美了，我们平常人怎么办？