摘要： 一辆大巴，一个导游，几十个带着小黄帽的团员，一起在热气滚滚的夏日乘着车在境外一站接一站地游走，虽然美名其曰为旅游，但谁都知道，这样跟团的旅途只不过是在匆忙地转换景
一辆大巴，一个导游，几十个带着小黄帽的团员，一起在热气滚滚的夏日乘着车在境外一站接一站地游走，虽然美名其曰为“旅游”，但谁都知道，这样跟团的旅途只不过是在匆忙地转换景点，很难留下深入的记忆和体验。
想要对目的地本身有很强的了解，一种方法是去和当地人聊天，在他们口中得知这个地域的历史和风物，P2P旅游的模式即满足这种诉求。另一种则可以是到当地活动中，比如参加一场当地厨艺课，在亲身的教授和学习里了解很特色的当地美食文化。
海玩网想满足的就是后一种需求，他们面向出境自由行人群，提供目的地的“活动”、“门票”以及“线路”三种旅行产品的预订，覆盖了全球比较热门的旅游城市。除了当地产品的预订以外，海玩还提供出境机+酒套餐的“闪购”，总体想打造“出境自由行特卖会”的体验。
而从商业模式上来说，海玩的价值在于“直销”模式——通过前往当地直接找到当地的资源方，比如旅游产品供应商或者DMC（目的地管理公司），直接在当地采购产品，从而避免供应链条中间方的层层加价，让最源头的供应方和最终端的用户都能得到更大的利益。
做目的地旅游产品的交易算是今年开始很热的一个趋势，目前巨头和很多初创公司都进入这个领域了，而海玩则在思路上和我们之前报道过的“我趣旅行网”形成很有意思的对比——我趣希望在一个目的地上做到纵深和全面，提供美国这一目的地从活动到门票、当地参团项目，到租车、接机、签证、保险等全旅游产品，让人们一想起要去美国玩的时候，第一时间就能想起在我趣上可以购买到除酒店、机票以外的所有旅游产品。而“海玩”则希望在一个横面上做全——横向覆盖全球所有热门景点的活动，据海玩网创始人孙润华说，这么做部分因为出境游的客人获取成本很高（用SEM方式获取用户，每个用户成本要一直两千），而国人出境游的频次还不是很高（每年一至两次），所以希望通过覆盖不同目的地产品来使一个用户可以发生多次消费。
另外润华说，目前这个行业还处于很早期的阶段，因为出境的票务和活动还没有很好的提供商可以整合出来给用户，所以大家开始涌向这最后一块蛋糕。但就像当初携程和艺龙早期扫酒店的阶段一样，现在很多国外的小型供应商甚至还没有办法通过系统和他们直连，还需要海玩为他们提供类似CRM的管理工具，所以一两年内这个行业都还远谈不上走到竞争阶段，这个可能有数千亿甚至上万亿规模的市场，得有一批人进入，才可能让整个市场兴盛起来。