Waze首席执行官诺恩·伯丁(右)与合作平台副总裁黛安·艾瑟(左)(腾讯科技摄)
腾讯科技讯(王钟婉 发自硅谷)北京时间6月20日消息，以色列社交导航应用商Waze首席执行官诺恩·巴丁(Noam Bardin) 接受腾讯科技独家专访时表示，他非常看好中国市场，正在中国寻找合作伙伴或管理团队，以期进入中国市场;由于导航应用涉及到国家地理敏感信息，Waze进入中国后会遵循中国的本地化市场规则。
有别于谷歌地图 更注重以社交来实现导航
Waze是一家2008年诞生于以色列的社交导航应用服务商，主要通过激励用户分享实时路况来提供更为精准的路线导航。这使其有别于谷歌和苹果的自有地图服务。2010年在美国开设分公司后，Waze下一个战略目标瞄准了亚洲、特别是中国市场。
与传统GPS导航软件的最大不同在于，Waze着重社区导向，根据使用者在某条路段的开车时间长短，来判断该路段是否拥堵，以此来为其他用户提供实时的路况信息。此外，用户还可以通过Waze来分享交通意外、堵车严重程度、测速或前方是否有警察等，从而达到路况信息实时共享的目的。
为了鼓励用户参与互动，Waze还在其导航地图上展示蛋糕或糖果图标，引导用户前往特地路线赢得奖品并获得点数。此举可让Waze依靠广大用户来收集路况资料，进而提供更加精准的路况数据。
诺恩·巴丁认为，这些功能让Waze有别谷歌或者苹果的自有地图服务，“用户使用谷歌地图时，只能看到交通状况是各种颜色，红色表示拥堵，但如果看到很多红色，怎么能知道哪条道路更好哪条更糟吗呢?Waze就可以做到这一点。”
CEO每月来华一次 正寻找合作伙伴
诺恩·巴丁相信，一旦Waze在中国推出后，将会成为该公司用户量最大的国家。原因在于，中国大城市的交通特别拥堵，而且道路新建速度快，比如北京可以在9个月兴建一条公路。“这种快速的改变，都会让传统地图服务跟不上节奏。而通过Waze这样的产品来调动中国用户分享的热情，就可以很好地解决这一问题。”
但诺恩·巴丁也深知进入中国并不是易事。纵观中国互联网十多年发展史，雅虎、谷歌等国际互联网巨头在中国都已折戟沉沙，Waze这样的初创公司更需谨慎。他说，目前最大的挑战就是，需要找到合适的合作伙伴和适当的商业模式。他了解地图信息在中国非常敏感，牵涉国家安全，对Waze而言，最重要的就是遵守地方法规与文化。
近期，诺恩·巴丁每个月都会有一趟中国之行，主要与中国初创企业家与互联网公司高层商谈的目的，就是希望找到能够了解这些问题的适合人选，并发展长期的关系，同时研究所有合作的可能性，包括寻找合作伙伴投资或专业管理团队，最终的目标是希望成功在中国推出，诺恩伯丁称，这意味着一定会找熟悉当地规范的本地人。
李嘉诚等注资三千万美元
据介绍，Waze在决定进军中国与亚洲市场后，目前已经从香港富商李嘉诚手下的Horizons，KPCB，Blue Run等投资公司获得了3000万美元的资金。诺恩伯丁表示，将锁定北京，上海，广州三个一线城市进行主要投资，但也向其他城市开放使用。至于正式在中国市场推出的时间点，则以符合中国官方的规范下，尽快实行。