航空铁路新竞争：高铁3小时广州到武汉

武广高铁昨日试运行　　孟斯硕　　武广铁路客运专线昨日试运行成功。这条世界上里程最长、时速最高的客运专线预计年底前将正式投入运营，为今年春运服务。　　昨日，列车从广州南站发车，至武汉站用时不到３小时。其间，列车跑出394公里的时速，创造了两车重联情况下的世界高速铁路最高运营速度。　　缩短华中与南粤时空距离　　武广铁路客运专线于2005年6月23日开工建设，北起武汉站，途经咸宁、岳阳、长沙等城市，南到广州南站，线路全长1068.6公里，设计最大运输量为单向8000万人次/年。全线开通后，武汉到广州的车程可由目前的10.5小时缩短至3小时以内，将在武汉至广州之间形成一条高效的运输通道。　　按照2004年国务院批复的可行性研究报告，该项目估算总投资1080亿元。　　武广客运专线全线采用国产“和谐号”高速动车组，列车时速达350公里，行车密度可达3分钟一列。　　“武广铁路客运专线沿线大、中、小城市密布，这些省市占全国GDP比重很大，尤其是广东省的GDP约占全国1/8。专线开通运营后，不仅会大大缩短沿线城市间的时空距离，而且可以使华中与珠江三角洲、港澳地区的经济社会联系和交流更加密切。”北京航空航天大学经济管理学院教授张宁告诉CBN记者。　　京广线南段是我国铁路运输最繁忙的区段之一，尤其是春运期间，广州地区运输能力极度紧张，远远不能满足运输需求。武广客运专线开通后，将释放既有京广线能力，有效缓解货运能力紧张状况。　　另外，据铁道部介绍，根据我国高速铁路和客运专线分建成网、兼容运行的特点，武广客运专线采用本线时速350公里高速列车与跨线时速250公里列车共线运行方案，这种运输组织方式是国际首创。　　航空高铁新竞争　　随着武广客运专线开通时间的临近，拥有武广航线的多家航空公司如坐针毡。为应对即将开通的武广高铁，记者查询发现武广航班票价都有所下调。　　按照携程网的报价，目前武广往返航班机票都维持在2.5折左右，从现在到1月下旬，广州至武汉单程机票原价930元，打折后均在220元左右。不仅如此，南方航空公司还公开表示，南航或将赶在高铁开通前开辟武广空中快线，与高铁争食。　　“从短期来看，航空业和高铁是存在相互竞争，但是从长远来看，这不是简单的谁取代谁或者争食市场的问题，随着高铁的开通以及航空公司在航线上的调整，会使得需求在不同的交通方式上有重新分配。”张宁认为，“如果航空和高铁能够很好地整合各自的优势，形成运输网络，则会相互扩大这个市场。”　　据铁道部介绍，目前，包括京沪高速铁路等在建铁路重点工程有274项，郑（州）西（安）、福（州）厦（门）等一大批重点工程将陆续完工，2009年底，我国铁路营业里程将达到8.6万公里，位居世界第二。　　到2012年，我国铁路营业里程将达到11万公里，电气化率、复线率将达到50％，以“四纵四横”客运专线为骨架的高速铁路里程达到1.3万公里，发达完善的铁路网初具规模，铁路运输瓶颈制约将基本缓解。