日本新一代高铁亮相造型酷似叛逆青年(组图)

迷离眼神 中性造型 日前,金巧巧拍摄了一组时装大片,并首度尝试中性装扮的造型,让人眼前一亮. 一直走妩媚路线的金巧巧近期推出了入行10多年以来首次尝试的中性装扮的造型.据她在博客中称,自己是在受到很多朋友的鼓励下,才敢于尝试中性风格.系列写真中,金巧巧冷艳之外将中性美感发挥得淋漓尽致.酷似大片中的名模,大玩各种迷离造型. 最近,金巧巧多以中性风格出席大型活动,<叶问>首映礼上的黑白礼服,出席某商业活动的裤装.无不显示了这位风格百变女郎的摩登气质.

高贤贞 韩彩雅 玄彬,河智苑 朴珍熙.李范秀.李秀景 组图:韩国演员高贤贞获2010SBS演技大奖 新浪娱乐讯 2010SBS演技大奖颁奖礼31日晚9点50分在首尔SBS电视台举行,韩国女演员高贤贞凭借电视剧<大物>中的精彩表现获得了今年的SBS演技大奖. 今年SBS电视台的热播剧非常多,因此演技大奖的竞争也格外激烈,在颁奖礼举行前,权相宇.李范秀.河智苑.玄彬.李胜基.河智苑.金素妍等演员的夺冠呼声都很高,最终高贤贞战胜众多强大对手,捧得了SBS演技大奖. 在今年的SBS演技大奖颁奖礼上,同

李玲玉与品牌高层相谈甚欢 李玲玉(中)以自然系妆容优雅现身 李玲玉与品牌高层.商场高层共同举杯 新浪娱乐讯 3月4日,李玲玉获时尚化妆品牌邀请亮相北京,为品牌新店开业担当嘉宾.以一袭黑色连身裙裤造型亮相的李玲玉肤白玉嫩,举手投足尽显低调优雅.在与现场媒体和嘉宾沟通时,李玲玉大方分享自己的保养心得,令品牌高层和在场时尚业人士纷纷赞同.李玲玉认为化妆保养方面养颜在于养心,养心与修身并重,最高级的保养在于内心的优雅和自如.据悉,作为歌手演出不断的李玲玉今年将 发力进军影视领域,将参演一部惊悚题材电影和

神秘生物入侵?是麦田怪圈 英国牛津郡大麦田惊现182米长巨型水母图案,创迄今世界最大怪圈纪录大图:这次的水母图案怪圈是迄今为止人们发现的最大的麦田怪圈. 从没有人见过这样的水母,更不用说是在一块农田的中央了.据英国<每日邮报>6月2日报道,日前,一个600英尺(约合182米)长.形状酷似僧帽水母的怪圈出现在英国牛津郡的一处大麦田里.据悉,这是迄今为止人们发现的最为怪异.也是最大的麦田怪圈. 谜团难解 麦田怪圈方面的专家凯伦·亚历山大表示:"过去我们曾看到过蝴蝶和鸟类图案,但这是世界上

"新娘"在新郎手持的掌机上迷恋电脑游戏中的人物,婚礼现场"新娘"掌上现身 据英国媒体3日报道,日本一男子非常迷恋电脑游戏<Love Plus>中的一个卡通人物,竟于近期在东京举办了隆重的婚礼与这位虚拟新娘结婚. 这位新郎自称SAL9000,他说经历过几次与卡通人物的失败恋爱后,他最终爱上了一款恋爱游戏中的角色祢寝. 他们的婚礼在东京科技学院举行,由一位牧师主持.新郎身着白礼服,系白领带,庄重宣读了结婚誓言,随即新娘在一个红色游戏掌机上闪亮登场. 这场婚礼

回家的高铁上在读一本关于日本移动的书<移动的帝国>,所以打算把自己的感受写下来.想谈谈我看到了什么,主要谈日本移动互联网的成熟生态对于国内移动互联网生态的启示. 第一部分,运营商 1.下沉 NTT的 i-mode 模式,该模式是一个超级的SP服务,横扫功能机时代,将天气,购物,音乐,等一系列服务从运营商底层整合,成为一个超级大帝国.但最后败于iphone的完美体系,iphone赢在日本的最大关键在于用硬件OTT了运营商,运营商做的底层,而iphone跨越了底层. 作为曾经全球最大的移动运营商,

第十三届中国国际现代化铁路技术装备展览会在北京中国国际展览中心举行.鲨鱼头造型的城际动车组.高铁wifi等亮相此次展会.记者了解到,本 届展会共有来自17个国家和地区的277家企业和单位参展,展览面积达2万平方米.展会首次设立了"铁路国际合作暨中国铁路成就"展区, 重点展示国内外铁路技术的创新成果.在中国中车的展台前,工作人员向记者介绍了一款专门适用于城际运行的新型动车组CJ-2. 该动车组持续运营速度为250公里每小时,全身为轻量化薄壁铝合金车体,降噪效果好,乘坐舒适性较好:车头是按

本报记者 周伟 不到6年,中国高铁实现了从"追赶"到"引领"的重大跨越,中国高铁走出了令全世界惊叹.艳羡的"中国模式".正如国际铁路联盟总干事长卢比努所说:"中国高铁用最短的时间掌握了最高端的技术,同时也保证了高速铁路的运行安全,这是极其不容易的事情." 铁道部部长刘志军在接受采访时自豪地表示:"中国已经形成了具有自主知识产权的成套高铁技术体系,中国已成为世界上高铁系统技术最全.集成能力最强.运营里程最长.运行速度最

从某种程度上说,中国的高速铁路是被"逼"出来的,被每年庞大的客运需求和脆弱的运载能力之间的巨大压差压出来的.特别是全世界最大规模的集中客运行动--春运,更是集中体现了中国铁路系统的运量和运能之间矛盾的标志.每一年的春运,铁道部发言人都会被媒体穷追猛打一个疑问:什么时候春运才不会一票难求? 2010年春运,铁路系统发送了2.1亿人,按照中国13亿人算,差不多每六个人就有一个人要坐火车出行,这差不多是美国2/3或者德英法三国的总人口规模了.这个惊人的规模,一直困扰着中国的铁路系统,也困扰着