吉利放言今年要实现网上卖车

吉利放言今年要实现网上卖车　　19楼早已搭起网络销售平台　　点点鼠标买辆新车　　你能接受吗？　　“今年，吉利一定会尝试在网上卖车。”日前在杭州举行的网商大会上，吉利集团董事长李书福发出惊人之语。　　仿佛是在为李书福的话做注解，同样在网商大会上，ebay总裁约翰·多纳霍在演讲中介绍，美国人通过移动设备，已经线上购买了几千辆车，其中最贵的一辆是售价25万美元的兰博基尼。　　在不远的将来，我们真的可以坐在电脑前，点点鼠标就买回一辆称心的车吗？文/张瑜　　减少了中间环节的支出成本　　据了解，吉利首先尝试在网上售卖的将是熊猫或帝豪系列。为了和线下的4S店有所区别，吉利甚至考虑推出一款专供网上销售的特别版熊猫车型。届时，这一全新车型可以在4S店试驾、保养、维修，但只在网上销售。　　让吉利看中网络销售模式的原因是日益庞大的网民人数。相关统计显示，截至去年年底，中国的网民数量已经达到3.84亿，几乎等同于很多国家人口的总和，网络消费品零售更是以每年翻一番的速度在增长。如果能够利用网络资源开展创新性营销，未来中国汽车网购将大有可为。　　“汽 车是一种标准化产品，它的质量不会因为销售地点不同而有所不同，因此具备网络销售的客观条件。”一位汽车行业的资深人士表示，和传统模式相比，网上卖车的 优势显而易见。对企业而言，这种网络营销模式，减少了中间环节的支出成本，把实惠让给终端市场，在促进销售和成本控制方面的效果不可小视。　　网络售车尚无成功先例　　其实看上网络售车，吉利并不是第一家，在这之前，已经有几家国内车企尝试过类似的销售方式。　　2008年，广汽丰田雅力士刚上市的时候，曾推出网上全方位购车平台I-Yaris个性定制系统，消费者可以任意选择自己喜欢的配置，“拼装”成一辆车，得出一个总价。接到网上订单后，厂商将按照消费者的要求生产汽车。　　奇瑞A1上市时也实行过网络客户订单销售模式，消费者在网上下载奇瑞A1电子订单，填写完毕后通过邮件发送到指定邮箱，得到回复后就可以前往指定的经销店签署合同、预付订金，最后付款提车。为了鼓励网络购车，奇瑞汽车还给予这类客户每辆车3000元的优惠。　　不 过，让人遗憾的是，这些活动的影响力并不大，效果如何也未见相关报道，甚至连汽车厂家的内部工作人员对此都不太了解。本周一，我给广汽丰田市场部的一位工 作人员打电话，询问当年雅力士在线预订的情况，谁知他居然一头雾水地反问我，“我们搞过这个活动吗？我怎么一点印象都没有。”随后他又去问了几位同事，也 都说不清楚这事。　　吉利高层虽然在不同场合多次表态要搞网络售车，但具体怎么做，仍没有详细的计划。吉利相关负责人在接受金周讯采访时表示：“目前这项业务还在尝试中，推进难度比较大。”　　有业内人士分析，汽车网购除了面临手续繁琐、支付复杂等客观原因外，还有来自传统汽车营销模式的压力。如果网店开展起来，意味着汽车厂家要同步建立起一个庞大、高效的网络配送物流体系，这个配送体系是单独建立，还是应用现有的传统4S店体系，两者存在利益的矛盾。　　“在现阶段，购买汽车对中国消费者来说，仍然是一件昂贵的大宗商品，消费者往往需要到店体验。短期看，即使汽车网购成为现实，汽车销售也无法脱离一个销售实体，目前汽车网购大部分有炒作嫌疑。”长期关注汽车营销模式的亚运村汽车市场原总经理苏辉说。　　过半数消费者表示不会选择网上买车　　对于汽车厂商所推出的网络购车，消费者是否认同呢？上周，在几家主流品牌4S店里，我们随机采访了20名正在看车的消费者，结果有14人表示，自己不会选择网上买车。　　“网 上买车？没想过，让人快递一辆车过来，好像不大现实吧。”“买车可不像买衣服，买小家电，只要了解性能、价格合适就可以直接购买，肯定要先试驾的，这只能 在4S店买才能做到。”采访中，不少消费者表示，会先在网上查询车辆的各种信息，看看大家对这款车的评价，但最终买车还是要到4S店去实地挑选，不然不放 心。　　不过，一些年轻人倒是对网络购车抱有积极的态度。80后的杨先生说，在网络高速发展的今天，通过网络购物已经不再稀奇，通过网络购 车，也是一种消费趋势，能给车主带来更多的方便。“平常白天上班，好不容易有个周末，很想好好休息一番。如果可以在网络上购车、与销售人员直接在网络上砍 价，那像我这样的人就可以随时通过网络订车了。这倒省去了不少麻烦。”在杨先生看来，网络购车会使生活变得更加轻松、方便、快捷。同样是80后的刘小姐则 说，如果通过网络购车能比实地购车更优惠，她会考虑选择网络购车。　　汽车经销商重视网络渠道　　与汽车厂家的网络售车相比，经销商通过网络渠道吸引客户显然是一种更为现实而且已经颇具成效的手段。　　在著名的社区网站19楼汽车频道的“拉风大本营”“准车主论坛”等版块，就潜伏着众多4S店的销售人员，他们不但乐此不疲地发布新车信息，一旦发现有想要买车的
网友，更是不遗余力地跳出来拉客。　　看到了网络卖车的前景，19楼汽车频道尝试着搭建　　起网络销售平台，开办起网络车展，并请4S店拿出特别的优惠政策，来引导消费者通过网络下单。汽车频道超级版主“老金”告诉金周讯，他们组织的几次网络销售活动，都吸引了很多网友。　　除了网络媒体主动发起的网络车展等促销活动外，不少经销商也很青睐网络媒体的传播渠道。采访中，长安铃木的经销商告诉金周讯，现在他们投放广告全部选择网络媒体，因为便宜，性价比高，很有实效。　　双 龙汽车经销商杭州生亮4S店还专门成立了一个网络部，主管陈伟告诉金周讯，现在他们通过网络渠道吸引来的客户已经占到了20%-25%。“传统媒体广告效 应的高峰期比较短，比如报纸，一般见报当天效果最好，过两天这条信息就被人淡忘了，但网络媒体的效果会持续很长的时间。再加上现在年轻人越来越依赖网络， 买车前都会去网上查询资料，网络的信息容量非常大，在网上促销还是很有成效的。”　　美国：DaveSmith网上卖车已有10年　　在 美国，DaveSmith汽车公司就是以利用网络销售汽车而著称，其旗下网站在十多年前就已开展汽车网上销售业务，网站点击率在2001年的时候就已达到 400万，每个月都有美国各地的消费者来到DaveSmith汽车经销店购车，其汽车网上销售业务大约能够占到总业务的一半。而一些美国人甚至会在加拿大 的网站上订购汽车，厂家会将新车送货上门。　　欧洲：可提供异国购车方案　　在欧洲，各个国家存在着相同 车型价格相差很大的现象，很多购车者希望借助网上异国购车，缩小价格上的差距。比如英国的车价比周边国家要高出20%—30%，网络售车可以打破这种价格 差距。一些英国的消费者亲自到周边国家买车，但是通过海关的时候要办理繁琐的手续。所以欧洲出现了诸如OneSwoop和 Virgin.Cars.com等网站，不但提供异国购车方案，还可以完成选车、买车后期一系列的手续，客户只需要缴纳一定的服务费，就能比在英国本地买 车省下25%的开销。