【亿邦动力网讯】9月13日消息，亚马逊中国CEO王汉华指出亚马逊在进行本土化创新过程中在中国自建物流和配送体系。配送的服务水平超过亚马逊在美国的服务水平。
王汉华介绍亚马逊在中国建立了美国本土之外的最大的物流系统。亚马逊中国刚刚开始运营的天津运营中心，它的面积超过16万平米，是迄今为止在中国电子商务界最大、最先进的运营中心，整个面积是超过22个足球场这么大的面积。、
而且亚马逊在中国自己做配送业务，亚马逊除中国外，在全球都不做配送业务。王汉华表示，亚马逊在中国全国19个城市的配送都是由亚马逊自建物流来实施的，每年配送的包裹超过两千万。在中国70%的用户可以享受当日达或者是次日达，这个服务水平已经超过亚马逊在美国的服务水平。
创始人杰夫·贝索斯也在中国尝试过亚马逊物流。并且亚马逊中国在网络页面上为消费者展示货物配送动态。
国内物流体系发展不够完善，国内其他知名电商是如何解决物流配送问题呢？
京东在自建物流体系上比亚马逊中国做的更为彻底。亚马逊中国还只是“半一体化”模式：自建物流中心、掌握核心物流队伍，而将非核心区物流外包。而京东商城为突破物流瓶颈，采取“垂直一体化”模式，期望通过“直接控制物流环节”来提高服务能力、降低服务成本。京东商城于9月1日推出“211限时达”服务：大家电品类的订单，当日上午11点前提交的现货订单（以订单进入出库状态时间点开始计算），当日送达；夜晚11点前提交的现货订单（以订单进入出库状态时间点开始计算），第二天晚上8点前送达。目前已有18个城市的消费者可以享受这一服务。刘强东还认为亚马逊中国物流的改善是借鉴了“211限时达”但京东为物流配送体系投入了巨大的成本，
与京东商城和亚马逊中国都不同，当当选择了“自建物流中心，但配送环节全外包”模式。通常，订单被直接派送到就近的物流中心，再由其对外派货。在附近没有物流中心或物流中心无法提供货物时，就会由总部物流中心重新分派。相比于京东商城和卓越网，当当的模式是一种更轻资产的物流模式。
阿里巴巴和旗下淘宝网希望建立“物流合作/信息整合”模式。马云希望以"参股"或"签约推荐"方式，培植大型物流公司，提高整体服务品质同时建立自己的物流优势。2010年3月阿里入股北京星晨急便，因相中其”云物流”概念。所谓“云物流”，本质上仍是一种“加盟”模式。即在需求一端，将阿里巴巴的大量客户发货信息汇总起来，并对订单信息进行初步处理;在供给一端，将小物流公司的分散运送能力通过信息化系统整合起来，使小快递公司通过访问星晨急便“云物流”平台获得客户，并通过这个平台取货、送货。
凡客旗下全资物流企业如风达，作为凡客自有物流，可以免费提供“24小时送货”、“30天内包邮费无偿退换”、“当场试穿”等服务，不仅让凡客在网购顾客中赢得良好的口碑，也为凡客带来了超过50%的“回头客”。但曾经重金建设物流配送体系的凡客，近日开始对旗下的快递公司如风达大幅度裁员。另据悉，如风达裁掉的2000名员工，占员工比例50%。如风达原先覆盖的26个城市将裁撤至6个。凡客相关人员回应，这是降低成本，实现盈利的需要。