在本周一晚间，阿里巴巴对外宣布将以每股ADS股份21美元的价格收购地图、导航、位置服务供应商高德公司德软件。随后，高德软件向美国证券交易委员会(SEC)提交了这一 收购要约 。
根据要约，阿里巴巴目前持有高德公司28%股份，交易完成后，高德将成为阿里巴巴100%子公司，此次交易将涉及总现金额约11亿美元。
从首次入股到全资收购，刚好9个月的时间。
阿里为何在这个时候全资收购高德？
虎嗅分析有三大原因：
1）高德没有强势大股东，除了阿里。
高德两大股东分别为公司董事长侯军和首席执行官成从武，两人持股比例分别为16.7%和11%。阿里巴巴入股高德后，阿里即成为唯一最大股东。且侯军早淡出经营层面，成从武既不是最大个人股东，从风格气质上来说，也不是强势独断路线。这当然也不是他个人风格能决定得了的。从高德一开始接受阿里的投资开始，高德就是有投奔的意味在里面。
2）高德已证明自己独立转型的路难走。
从高德近两年多的财务数据来看，利润指标已经出现明显下滑，到2013年第三季度甚至出现了严重亏损；但各项费用指标却日益攀升。主营业务中车载导航的收入比重下降，移动位置服务的增长，注定高德要革自己的命，由2B公司转向2C，这个方向无疑是正确的，但生路并不好闯出，成本不菲。
3）阿里需要高德，不深度整合不行了。
2013年“双十一”，“阿德”内外皆盼着这是个证明双方融合的好时机，想搞一个offline to online出来，即通过高德地图上的“天猫1111专区”，将线上用户通过地图导流至线下商户，然后又回到天猫品牌店去下单。事实证明，这是一个极其别扭的路线与产品。
阿里收购高德后如何整合？
腾讯科技记者梁辰指出 ，双方将在地图搜索、产品商业化、数据共享、云计算等领域展开合作，特别是在数据共享方面，高德和阿里巴巴将共建一个大数据服务体系。而阿里巴巴旗下淘点点、淘宝本地生活等服务平台与高德地图和导航应用的整合必将加速，这些业务正是此前阿里巴巴布局O2O的重点。
具体而言：
一方面，根据用户过去本地消费的行为，推送个性化服务。例如，你设定好路径规划导航，在“左拐右拐”的指引中，突然告诉你附近有一个你喜欢的咖啡店，你会觉得很惊喜。当然，用户也可自己设定，选择开启或关闭，达到双向互动。
另一方面，基于地理位置，将线上线下打通。用户可以通过高德地图搜索商户、商品名称，将附近有这件商品的店面展现出来，也可能通过电子支付，送货到家。
阿里收购高德后 互联网三巨头O2O大战告急
天下网商对高德的移动地图和导航市场全产业链布局，做了图注：
如图：移动地图和导航市场产业链分为四层：①应用层，代表企业高德、凯立德、百度地图等；②云端服务，代表企业腾讯、百度、高德等；③软件层，代表企业易图通、凯立德、四维图新等；④数据层，代表企业高德、易图通、四维图新等。其中，高德在四个层面均有布局。
派代商道编辑李清乐个人观点：
阿里选择在这个时点全资收购高德，除了看到高德在以上产业链布局外重要卡位、此前战略入股整合力度不够外，更重要的是受到百度和腾讯的刺激。近一个月内，百度完成了从对糯米控股到全资收购，腾讯微信支付在春节“抢红包”助推下迅速崛起，让阿里感到恐惧。
如此一来形成新的局面。百度将地图业务与团购业务进行深度整合，糯米是枚落地的好棋子；百度嫡亲去哪儿也不会袖手旁观，连横百度LBS事业部，涉足移动端的在线旅游中的酒店、机票预定业务。正面战场腾讯的搜搜地图相比百度地图和高德地图显得势单力薄，但在搜搜与搜狗合并时，腾讯独立保留了搜搜地图业务，在2013年下半年该产品也经历了一系列调整，以及团队的扩充；此外，腾讯凭借微信支付，从后端打造消费闭环，并对支付宝形成威胁。
分别倚靠腾讯、阿里两座大山的嘀嘀打车与快的打车，激战正酣，让阿里更加坚定了收购高德的决心。从大局来看，三巨头O2O大战中的三个重要环节：前端信息（团购、点评、打车）、中端位置（地图）以及后端支付，布局基本完成。最后，说句题外话，在身下的O2O产品中，大众点评是三巨头抢食的对象。