世上本没有路，走的人多了，也就成了路——鲁迅的名言，如今却成了形容一项">科技创新的最佳语句。在百度地图近日对其道路数据的更新中，率先采用 了“大数据道路挖掘”技术，实现了地理信息领域测绘技术的互联网革命，将对地图底层数据市场带来变局。这项技术也成为继“增量更新”之后，百度地图再度在 技术领域做出震撼创新。
在本次更新的道路中，共有包括沪翔高速、阳左高速、容乌高速等十余条道路更新。这些在近期开通的重要道路大多为首次上线。自从百度地图上线“增 量更新”技术，并在底层数据测绘领域不断加强实力之后，百度地图就不断巩固其高速公路覆盖率第一的位置，并能在消耗用户最少流量的前提下，实现快速、及时 的更新。
上一项创新依然独领风骚，下一个创新就又横空出世。据百度地图负责人介绍，在这次更新的道路信息中，有4条道路是通过“大数据道路挖掘”技术添 加，涉及北京、上海、深圳三座一线城市。而所谓“大数据道路挖掘”技术，有别于传统的道路实地测绘，而是通过LBS地理位置大数据，“隔空绘图”实现人工 智能化的测绘，极大提升了测绘效率。
类似于用晚上的灯光密集程度就可以锁定城市所在，“大数据道路挖掘”同样依靠的是百度地图LBS开放平台每天高达100亿次以上的定位请求，根 据用户回传定位数据，并结合周边道路信息，从而锁定道路所在。百度地图产品人员介绍，“大数据道路挖掘”技术的实现，不仅需要有较强的技术能力，更重要的 是必须有海量LBS数据的硬实力支撑，才能够让“隔空绘图”成为现实。
百度地图能够率先实现这一技术并非偶然，据了解，从年初的“百度迁徙”、“景区热力图”，到备受用户好评的“实时公交”功能，百度地图都充分运 用了LBS开放平台的大数据优势，以与“大数据道路挖掘”相似的技术原理完成了功能创新。如今“大数据道路挖掘”技术的成功运用，表明其在LBS大数据挖 掘技术能力上再上一层楼。
如今中国的建设速度飞快，如果仅靠传统测绘方法，数据更新远远跟不上现实中的更新速度。耗费了大量人力物力，经历从测绘到数字化再到更新上线的 漫长过程，时效性大打折扣，同时出错的概率也开始加大。在地理信息产业从传统产业向移动互联网转型的时候，百度地图“大数据道路挖掘”这样互联网特征明显 的技术创新，将成为地理信息产业未来技术创新的重点防线。
