张先生向本报维权热线85188518反映：我向杭州融鼎科技订了30张公交卡，但货送到后只有20张。快递送来时包装是完好的，我当着快递员的面拆开发现问题后，打电话给融鼎科技，他们说先去核实一下。最后，融鼎科技称发出去的总量是对的，由于快递已经签收，他们只能赔偿我50%的损失，我觉得不合理，希望商报帮忙维权。
商报见习记者 陈伊丽 维权报道
张先生在滨江区经营一家书屋，除了销售书刊以外，还代理杭州公交卡充值、办卡业务。上个月，他照常向供应商杭州融鼎科技有限公司订了30张公交卡，但对方发到他手里的货却只有20张。
公交卡是通过天天快递送来的。张先生说，包裹送到的时候，外包装是完好的，他刚想拆封验货时，快递员要求他先签字，他只好照做。“签完字后，我当着快递员的面把包裹拆开，看到里面只有20张公交卡，就马上打电话给融鼎科技，他们说要去核实一下。为了保留证据，我让快递员给我写了个字条，说明我只收到20张公交卡。”
之后，张先生从融鼎科技得到的答复是：他们核实到的情况是发出的公交卡总量无误，并没有少发10张，现在张先生已签收了货物，对于他的损失，融鼎公司承担50%的赔偿责任。对此，张先生觉得自己作为消费者，在这件事情上没有任何过错，融鼎公司应承担全部责任。
如果张先生当时能够在签收之前先验货，发现公交卡少了后当场拒收，也许能在这起纠纷中更顺利地维权。
今年4月份发布的《快递服务》系列国家标准中，关于快递先验货后签收有明确规定：快递服务人员将快件交给收件人时，应有义务告知收件人当面验收快件；验收无异议后，验收人应确认签收。该标准自5月份开始实施已有一个多月，但据了解，除非收件人有特别要求，不少快递公司仍默认执行“先签字再验收”的程序。
给张先生派件的天天快递业务员翟先生表示，按照公司规定，在快件外包装完好的情况下，收件人必须签字确认后才能拆封。如果收件人坚持要求先拆封验视内件，也必须先签下“外包装完整”这一说明，才能拆封，拆封后若发现内件有损失，可以拒收，他们会把快件退回。
翟先生还说，张先生那天是当着他的面拆开包裹的，里面的确只有20张公交卡，不过张先生已经签收了，所以作为快递公司，派件任务已经完成，若有其他问题，他们已无责任。
杭州融鼎科技有限公司的工作人员郑小姐表示，除了张先生的书屋以外，他们还有其他代理网点，和给张先生的货同批发送的公交卡共有830张，事后经核实总量并没有少，也没有网点来反映收到的数量有误，所以基本可以确定他们在发送过程中没有差错。
“我们现在去找快递公司，他们说因为对方已经签收了货物，所以不负任何责任了。”郑小姐说，由于张先生签收了货物，他们无法向快递公司追究责任，所以他们也无法给予张先生全额赔偿。不过，张先生收货时联系了他们公司的客服人员，客服人员没有作出让他把公交卡直接退回的指示，的确也存在一定的责任，对此，他们愿意承担一半的赔偿责任。
对于张先生希望获得全额赔偿的诉求，郑小姐表示会向上级领导再行请示，并要求张先生对于少收到10张公交卡的情况提供相应的凭证。张先生表示接受。