牧华路双流县">交通运输局领导检查成自泸高速建设工地。人南线。斜拉桥。
道路快捷
截至2011年底，全县公路总里程2434.6公里，公路密度达235.9公里/百平方公里，其中对接成都中心城市快速通道11条，镇村公路通达率100%
公交便捷
双流开通直达成都中心城区、周边区县、省内部分地级城市客运线路37条，直达县内各产业园区公交线路26条；
县内253个村（社区）中162个开行了“一元通”城市公交、91个开通了农村客运班线，全县农村公交客运覆盖率达100%
交通，是城市发展的命脉。在成都市提出的“五大兴市战略”中，“交通先行”居于首位。实施“交通先行”战略，凸显交通区位优势，是促进城市发展的有效途径。
党的十七大以来，双流大力加强城乡路网规划建设，致力于发展城乡一体的公共交通运输事业，不断完善一体化交通运输格局，让城乡经济发展走上了跨越发展的康庄大道，形成了覆盖全境的城乡交通运输一体化发展的新格局。
“城乡道路四通八达，出行越来越方便了。”“我们在丘区居住了这么多年，从来没想到过公路会修到家门口。”这是双流人的真实感受。翻开双流交通路网图，一条条宽阔的大道从双流城区通向四面八方，勾勒出全县交通“内外畅通、主次衔接、镇镇可达、社区相连”的美好画卷。
{道路通达}
形成综合交通网络“道路纵横三千里，守望城乡一体化”，这是双流县交通运输局绘制的城乡道路蓝图。作为全省首个“城乡交通运输一体化示范县”，近年来，双流县主动融入西部综合交通枢纽建设，加快城乡道路建设。
如今的双流，坐拥全国第四大国际航空枢纽，成渝高铁、成绵乐高铁、成雅高铁等3条高速铁路横贯东西，4条高速公路穿越境内。双流集空港、铁路、公路、水运“四位一体”的交通优势，已初步形成了双流现代综合交通网络。今年8月9日，双流国际机场T2航站楼投入试运行，这意味着双流国际机场已迈入双跑道、双航站楼的时代，迈出了成为贯通南北、畅达东西、飞驾全球的国际性航空枢纽的步伐。
此外，镇村公路的提档升级，让农村运输条件大幅度改善。10年来，双流积极致力于加快镇村公路建设，2002年实现了村村通水泥沥青路；2007年以来，双流结合新农村建设，实施了对镇村公路通达深度、道路等级提升的改造工程。
另据统计，仅2007-2012年，双流就完成了交通基础设施投入227.14亿元，新建成等级公路220公里，改扩建镇村公路1062公里。截至2011年底，全县公路总里程2434.6公里，公路密度达235.9公里/百平方公里（不含城市道路399公里），其中对接成都中心城市快速通道11条，镇村公路通达率100%。
日渐完善的交通体系将带来大流通，纵横畅达的道路不仅使群众“出行难”问题得到了进一步缓解，而且产业发展也随着镇村道路的通达创造了更多的增收项目，使农民走上了致富之路。
{公交直达}
“一元通”惠民又惠企按照“全域成都”的要求，双流大力实施“公交优先”发展战略，切实加强城乡路网建设，积极发展城乡公交客运，基本形成了覆盖全境的城乡客运一体化发展的新格局。
在双流，凡是符合公交车辆通行条件的镇村均开行城市公交线路，村、社区通城市公交率达66%；同时，双流在公交线路上规划建设港湾式站台304个、站点1528个。全县现有二级公交客运站3个，公交客运企业9家，公交车达1032辆，城乡客运基础设施水平大幅提高，群众“出行难”问题得到进一步缓解。
作为城乡客运一体化发展的一大惠民举措，自2008年以来，双流县以县财政补贴为保障，大力实施公交“一元通”工程，并且在全国率先实现了县域公交客运一元票价。据统计，目前共开行“一元通”线路33条，投放城市公交车529辆，并开通了91个农村客运班线，基本实现了公交“一元通”县域全覆盖，完善了城乡一体的交通路网建设，形成了上接中心城区、下达各镇村、城乡一体全覆盖的路网结构。
“一元通”的推行，让城镇居民出行便利，更打开了丘区群众闭塞的生活。西航港、蛟龙工业港诸多企业也纷纷表示，“一元通”有效解决了园区企业“用工难”和农村群众“难务工”的双边矛盾，降低了群众外出务工的乘车费用，方便了企业用工。
同时，为改善城乡群众出行条件，全县开通直达成都中心城区、周边区县、省内部分地级城市客运线路37条，直达县内各产业园区公交线路26条；县内253个村（社区）中162个开行了“一元通”城市公交、91个开通了农村客运班线，全县农村公交客运覆盖率达100%。县内最边远镇的居民进成都、到县城仅需 1小时车程。全县日发班次3200多班，年客运周转量3350多万人次，雄居全省县级第一。
{交通先行}
为天府新区建设铺路记者从双流县交通运输局获悉，今年该县计划完成交通基础设施建设投资66亿元，截至目前已完成58.43亿。
成自泸高速公路双流段、环港路绕城东段南段、成昆铁路货车外绕线新兴货场北门外联道路双流段、绕城高速接待寺收费站扩建工程、综保园区正公路西二段等8个省市县重点项目全面完工。天府新区规划建设交通重点项目“三纵一横”涉及双流的正公路、元华路南延线双流段、红星路南延线双流段正在紧锣密鼓的建设中，这意味着“三纵一横”道路立交节点将与双流主要干道实现互通。
此外，天府新区起步区1号路、2号路工程，以及成自泸高速双流段、成绵乐客运专线双流段、成都第二绕城高速双流段、成蒲铁路双流段、成渝铁路专线双流段、成昆线扩能改造双流段等省市重点项目，双流正全力以赴将省市描绘的宏伟蓝图变为生动实践。
面对城乡交通一体化取得的突出成就，按照“全域成都”的要求，双流将主动对接成都大交通和天府新区规划，完善公共交通服务网络。建设一批连接成都主城区的主枢纽站，将双流客运中心、华阳客运中心建设成为一级客运枢纽站。
按照省委、市委建设天府新区的工作部署，双流将深入贯彻实施“交通先行”战略，首攻交通、大兴交通，加快打造便捷化交通基础设施，进一步加快双流城乡交通运输的现代化、国际化步伐。一方面全力投入省市交通重点项目建设，另一方面将积极服务新农村综合体建设，全力打造西部第一的镇村公路示范道路，同时将加快实施双流西站建设、公交优化整合及提档升级等一系列工作，为党的十八大献礼。
唐志晖 程晓涛华西都市报记者席秦岭
图由双流县交通局提供