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未来，苏宁将把商品送到乡镇。记者 唐浩 摄
商报记者 高亮 实习生 李文豪 陈钰曦
对电商而言，有网络的地方就有市场。于是，三四线城市及农村地区这块市场空白，成为电商争夺的下一个战场。无论是苏宁易购、京东商城，还是阿里巴巴，电商巨头们都已开始向农村出发。
不过，无论是自建物流配送体系，还是依托快递，向农村送货高昂的物流成本，成为电商巨头们无法回避的问题。以方便快捷、价格较低为特点的网购，在高昂的物流成本重压下，如何保持竞争优势，吸引消费者？
春节期间，回铜梁平滩镇农村老家过年的严联剑，却经历了一件非常“不愉快”的事情。
在外地工作多年的他，已养成网购的习惯，当他在老家准备给父母网购冬装时吃惊地发现，快递竟然无法直接送到家，甚至连镇上也不行，只能送到县城。他家离县城有近2个小时的车程，无奈之下他只好作罢。
严联剑的困扰，也让电商巨头们看到了这块空白区域的巨大潜力。
农村送货上门
苏宁重庆辐射300公里
十多天前刚刚从“苏宁电器(002024,股吧)”改名为“苏宁云商”的苏宁，三年前在重庆布局的一颗棋子，如今终于落下。
据悉，早在2010年，苏宁重庆物流基地开建。三个月前，该物流基地建成，日发货量和收货量均可达1万，并拥有300公里的配送半径，几乎可以覆盖西南地区大部分三四线城市和农村。
“中西部市场的增长速度远远大于发达城市，将是苏宁易购发力的重点之一。”昨日，苏宁易购市场部负责人曾科斯向商报记者表示，目前，他们在重庆的物流基地已落成，小件仓库也已投入使用，苏宁还在准备自备物流车。未来，苏宁易购将依托物流配送网络，将商品直接送到乡镇，送到每一位农村消费者手中。
“今年，三四线城市和农村市场将是苏宁易购重点发力的方向之一，某种程度上，苏宁易购将在大部分三四线城市提前抢占市场。”曾科斯向商报记者表示。
覆盖三四线城市
易迅未来将投入超10亿
瞄上西部地区“乡下”市场的不仅仅是苏宁易购。
腾讯旗下的易迅网在重庆打造的西南运营中心于去年10月已正式运营，这也是首家全国性电商企业把重庆作为西南运营中心。易迅网之所以先行一步，在于易迅网2011年的订单中，非省会二三线城市占比超过62%。
易迅网CEO卜广齐直言，未来几年，易迅将在西南地区投入超过10亿元，辐射至云南、贵州、陕西等省份，覆盖区域内所有二三线城市。
另一电商巨头京东商城，则在去年初将其物流配送基地悄然落户巴南。据此前巴南区政府传出的消息，京东商城在巴南建物流配送基地，以加快其在重庆本土化战略落地。
争着“下乡”
电商巨头物流全国布局
电商争着“下乡”，正在全国范围内蔓延。
当当网负责人明确表示，当当将在二三线城市新增500多家物流中转站，以满足当地网民的订货需求。
网购“老大哥”阿里巴巴集团当然也不甘落后。商报记者获悉，阿里巴巴计划联手行业企业、资本及金融机构先期投资1000亿元筹建一个智能物流网络。力争用8～10年时间建立一张能支撑日均300亿元网络零售额的智能物流骨干网络，支持数千万家新型企业成长，最终使中国任何一个地区都能做到24小时内送货必达。
电商“下乡”，京东商城也在积极行动。京东商城相关负责人昨日告诉商报记者，目前，京东在全国360个城市设有近900个配送站点和300个自提点，拥有华北、华东、华南、西南、华中、东北六大物流中心，这些覆盖全国的物流布局，将为京东在中小型城市和农村的发展打下基础。
为何“下乡”？农村网购年增长近50%
电商巨头纷纷转战“乡下”，看重的是三四线城市和农村市场快速增长的网购需求。严联剑告诉记者：“我这次回家，发现村里许多家庭都装上了宽带，网购对村民已不再新鲜。”
重庆市电子商务协会年前发布的《重庆市电子商务发展报告》显示，我国互联网宽带接入户已突破1.5亿，3G网络覆盖全国所有县城和大部分乡镇。这为“乡下”电子商务发展提供了硬件条件。
同时，《重庆市电子商务发展报告》指出，约1.8亿中国网民已在网上购物消费，其中中西部和二三四线城市网购进入高速增长阶段。而来自中国互联网络信息中心的数据显示，农村网上银行用户年增长率高达103%，增长率是城镇的两倍，而农村用户网络购物的年增长率也近50%。
互联网分析师方兴东告诉商报记者，我国现在已有6亿网民，下一个6亿一定得往农村和三四线城市挖掘，三四线城市和农村的消费力一旦被激活，将是网购市场的重要力量。
正是这股力量，成为电商巨头“下乡”的底气。苏宁易购市场部负责人曾科斯告诉商报记者，三四线城市和农村市场虽然人口密集程度不如一二线城市，网购还在培育阶段，但提升空间巨大，而且网购只需物流配送能够覆盖就行，成本远低于线下开店，在苏宁全国物流基地建成之后，几百公里的辐射范围，足以满足三四线城市网购需求。
京东商城相关负责人表示：“三四线城市的消费能力在高速增长，消费群体的网购需求也在迅速扩大，将成为电商未来发展的重点之一。”
有何挑战？物流成本高价格优势削弱
兵马未动粮草先行，几乎所有“下乡”的电商，都把布局物流体系作为整盘棋中的第一颗“棋子”。
“三四线城市的交通情况、人口密集程度，将加大配送成本的支出，这是电商下乡将面临的一大挑战，必须先健全物流配送和网络覆盖。”曾科斯表示。京东商城相关负责人也表示，电商进军三四线城市和农村市场，关键是供应链和物流的竞争。易观国际咨询分析师李智也表示，物流仓储问题是电商能否真正下乡的关键，影响电商下乡的速度和范围，因此要加快布局物流体系和物流网络。
电商巨头已意识到下乡的关键，但物流投入带来的成本高企也引发了业内的担忧。
“电商自建物流体系或者解决物流仓储问题，无疑会抬高其物流成本。”产业经济观察家梁振鹏表示，这部分成本很可能转嫁到消费者身上。互联网分析师方兴东也称，网购的优势是价格便宜，承担物流成本转嫁后的价格，其优势会缩小，这对电商企业而言，无疑也是一大挑战。
这种担忧并非没有道理。商报记者调查发现，目前，同一个快递公司能到的地区，中小型城市的邮费要比一线城市贵至少一倍。“同一款商品，北京同城快递约6元，而到重庆、贵州就要12元，高昂的快递费用，会让不少三四线城市的潜在消费群体望而却步。”梁振鹏表示。
CNNIC发布的最新数据显示，截至去年12月底，城镇居民互联网普及率约六成，而农村只有27.6%。此外，虽然三四线城市和农村地区网络覆盖人群日益增加，但网购条件仍待完善、网购习惯仍需培养，售后服务仍然不完善，这也是巨头“下乡”面临的挑战。
建议
物流与服务“双管齐下”
中小城市才是关注重点
面临高昂的物流成本，电商如何保持价格吸引力？
苏宁易购市场部负责人曾科斯告诉商报记者，苏宁易购将依托各地的物流基地、配送中心、门店进行三四线城市的网络覆盖，在一定程度上降低配送成本。同时，将加大线上线下整体商品调拨量，通过批量处理的集约化为苏宁易购发力三四线城市降低成本，提高效率。
“除了物流配送，售后服务不完善也是制约三四线城市发展的重要因素。电商企业进入三四线城市，必须注意硬件与软件的同步跟进。”梁振鹏认为，物流并非电商下乡的全部。
李智则建议，电商要更加注重用户体验，在三四线城市和农村地区树立电商品牌，引导其网上购物的消费习惯。同时，这些地区消费者的购物观念可能还停留在一二线城市几年前的消费观念上，更加注重价格，而不是商品本身的特色和价值，因此电商要注意把握其消费心理。
京东商城相关负责人坦承，三四线城市的很多消费者对网购往往是初次体验，第一印象对他们很重要。因此，网商提供良好服务并留住他们，可迅速建立良好的品牌忠诚度。
“农村网购具备一定市场，但是这不足以真正吸引电商们去花精力投入，因为农村地区的消费能力太有限，电商的投入和收入绝对不协调。因此，所谓的"下乡"只不过是噱头。”互联网分析师方兴东建议，中小城市有一定的消费能力及物流基础，“蛋糕”分量较充足更具吸引力，应该是电商“下乡”关注的重点区域。