研究称黑客能控制智能汽车方向盘和刹车

摘要： 据《连线》杂志网络版报道，研究人员近日发表的一份安全报告显示，所谓的智能 汽车 并不安全，黑客完全有能力利用技术手段控制汽车的 方向盘 和刹车系统。 研究称黑客能控制智

　　据《连线》杂志网络版报道，研究人员近日发表的一份安全报告显示，所谓的智能 汽车 并不安全，黑客完全有能力利用技术手段控制汽车的 方向盘 和刹车系统。

　　研究称黑客能控制智能汽车方向盘和刹车（图片来自 mo tortrend）

　　两位技术专家查理·米勒和克里斯·瓦拉赛克对多款车型进行了评级，并称早在去年就曾通过一台 笔记本电脑 黑进福特翼虎和丰田普锐斯，获得车辆的方向盘和刹车控制权限。在参与测试的25种车型中，有三款最易被攻击，分别是2014款英菲尼迪Q50，2014款Jeep自由光以及2015款卡迪拉克Escalade。

　　据悉，两位专家将安全测试的等级分为三部分。在“攻击层面”中，包括蓝牙、Wifi、蜂窝网络、智能无钥匙开启系统等无线连接功能，黑客有能力从中找到漏洞最终侵入车辆网络。在“网络架构”中，检验的是黑客在进入汽车网络后，能够获取多少权限。而在“信息物理”中，包括自动刹车、变道辅助系统等则可能将某些数字指令转化为实际控制操作。

　　经过测试，英菲尼迪Q50的蓝牙、蜂窝网络连接、无线胎压检测系统均与引擎和刹车系统直接相连，给了黑客下手的机会；2014款Jeep自由光的自动泊车功能有可能导致汽车突然加速。相比之下，奥迪A8使用的无线功能系统与车辆驾驶系统相互独立，使得黑客无法黑进系统控制刹车和转向。

　　查理·米勒和克里斯·瓦拉赛克表示，已经将这份报告提交给了美国交通部和汽车工程师协会，最终目标是利用公众压力，推动车厂思考车辆的安全架构。