蓝标高速并购之路,偏离航道15°

&">nbsp;  文/第二阿累

把视角放在全球,营销公司之间的收购正在经历高发期;在这场全球大营销公司"吃豆豆"的游戏中,蓝标的并购故事从规模和影响力并不是那么大,但在资本操作不那么活跃的本土公关行业的大背景下,近期入股英国公关集团Huntsworth的本土传播集团蓝色光标倒让它成了国内业界的焦点。

从上市之后,立志成为中国"WPP"的蓝标就走上了收购之路,并且在资本市场收获了足够的关注和认可。但舆论似乎没有接受公关业成为资本市场的宠儿,所以对于蓝标的业务模式和商业模式的争议一直都存在并且时不时的被翻出了炒炒。

蓝标把并购作为高速成长的必经之路,在收购的整体策略上,却有偏离航道的嫌疑;据悉,蓝标在IPO前后曾经向同等量级的本土公关公关20强里的多家提出并购和合并的邀约,结果都未有进展,随后蓝标开始了在广告领域的快速并购(具体可参见蓝标之前的相关新闻)

对于蓝标"偏离航道"的评价,一是因为并购对蓝边的主营业务没有实质帮助(本土公关公司10强近年一直没拉开距离),二是在并购过程中蓝标资深团队的变化以及"以人为本"这个广告公关产业的独特性带来的风险。

在做大还是做强的摇摆中,蓝标的选择是先做大…而相对比以WPP为首的五大营销集团的并购之路,蓝标的扩张之路在资本市场上声誉大于业内——在很多从业者眼里,整个媒介市场发生巨大变革的时刻,蓝标这搜高速并购快艇,偏离航道15°。

来说说蓝标试图成为中国WPP的桎梏吧,其实可以从以下几方面来聊聊:

1、团队的"可复制性差"是蓝标变强的最大挑战

据了解,蓝标上市后,核心成员走了一大批…。理论上来说,上市之后的蓝标的团队应该更稳定,因为有资本给团队带去利益,但实际上在上市前后无论蓝标高层和基层的团队都发生了不算小的变动。

随着蓝标的IPO成功,拥有"公众"星星的蓝标在寻找客户层面有了相当大的优势,但过去很多年里形成的新人培养机制却需要面对很强的挑战。

作为最重视人的行业,扩张中的蓝标和它的客户都要忍受服务质量良莠不齐带来的挑战——而这,也是不时有媒体人在微博对蓝标有抱怨的常见理由。

公关领域,北京蓝标的整体水准就比广州和上海要高,这点在和上海蓝标以及广州蓝标在比稿中遇到就会有直接的观感。

2、当前的"并购战略"难以支撑蓝标的"跃迁式"发展。

在研究WPP集团的发展史中,不可忽视的是1987年5.66亿美元恶意收购智威汤逊和1989年8.64亿美元强行收购奥美-要知道,那时候奥美的创始人,大卫奥格威还是广告界如日中天的大师;借此,WPP成为近30年来全球最强大的市场传播集团和收购机器。

对比WPP,虽然蓝标也收购今久广告、SNK、美光、新加坡金融公关以及入股Huntsworth… 但客观来说,这虽然使得蓝标集团的营收和规模看起来有很大的增长,但没有使得蓝标的核心业务和核心竞争力发生太大的变化。

3、大蓝标和小蓝标的利益冲突有加剧的可能性

上市公司蓝标最有价值的资产是"小蓝标",也就是北京蓝标,小蓝标专注于PR领域,在这一领域拥有相当强的竞争力;而广告业务,虽然可以形成营销矩阵,但在4A公司面前,蓝标很难形成真正的竞争力。

笔者认为,蓝标如果想成为WPP,必须要有类似于wpp收购智威汤逊和奥美的收购出现——嗯,也就是蓝标应该在对公关公司的并购中有所表现,目标应该是本土公关公司20强,这才有可能使得蓝标真正的成为国内公关领域的翘楚。

4、PR行业的局限性。

在国内传播行业整体的现状下,PR仍然处于"草莽期",从业务模式和业务能力看,并没有真的拉开距离——领先的本土PR公司,还诸多在市场中顽强成长的中小PR公司,似乎都有各自的特色。

综上,我的观点很明了,蓝标并购高速之路,偏离航道15°。

时间: 2024-07-30 17:49:19

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