快递业转身“玩”网购 寸步不让

　　本报记者 涂露芳
　　继京东、凡客向国家邮政局递交“快递业务经营许可证”之后，快递企业也不甘领地被蚕食，开始反向渗透自建网购平台。如今，民营快递领军企业顺丰的网购平台“
顺丰优选”，6月1日起已经在北京
悄然运行；上海
申通快递的购物网站“爱买网超”也已经在浙江地区开始试运行。
　　杀手锏：五环内24小时送达
　　登录顺丰优选和爱买网超，记者注意到顺丰优选主营食品网购，提供休闲食品、水果、粮油副食等九大品类、近万种食品，强调生鲜日配的特色，可以网上订购海鲜、冷饮、新鲜蔬菜等配送难度大的商品。顺丰优选承诺在食品安全上为消费者严格把关，将成为中国服务质量最高的食品类销售网站。而爱买网超则更强调网购平台与实体便利店的结合，除食品类商品外，超市中常见的美容化妆、家居用品、箱包饰品、母婴用品、生活家电等一应俱全，一期上线约2万种商品，计划在两年内，将商品数量提升到20万种以上。
　　针对此前高峰时节频繁爆仓的网购瓶颈，顺丰和申通格外强调自营网购平台的配送时效。
　　“订单生效后北京五环内区域24小时送达。”顺丰优选承诺，只有五一、十一、春节假期才会出现配送时效相应延迟的现象。申通则强调一日三次配送的高频率，杭州区域上午10点前下单，
下午送到；晚上22点前下单，第二天上午送到；浙江其他地区晚上22点前下单，第二天送到。
　　在运费方面，顺丰优选和爱买网超相比普通电商平台优势并不明显。顺丰优选配送运费每单10元，购物金额满200元免运费；爱买网超则98元以下首公斤5元，续重每公斤1元，满98元10公斤内免运费，超重部分每公斤1元。
　　风险点：价格战考验资金链
　　近几年，依托电子商务的爆发式增长，
国内快递企业规模迅速扩张，但利润率
普遍不高。
业内人士透露，2005年前，快递公司的利润率一般超过30%，现在则下降至5%左右。因此，部分实力较强的快递企业不满足于为电商打工，通过对自身供应链、物流能力重新开发自营购物网站，将有助于提升利润水平。
　　从快递转型电商，顺丰和申通的最大优势是遍布全国的配送网点和物流基地。虽然暂时还仅限于区域内运行，但手握大笔现金的顺丰和申通，
毫无疑问会尽快将网购平台的服务拓展到全国范围。
　　
不过，面对电子商务与快递物流专业化的分工，中国电商与快递的融合能否成功还是巨大的未知数。
　　“顺丰、申通资金规模不小，年收入都在百亿元以上，但电子商务初期需要
大量烧钱，新介入的快递企业能否扛得过现阶段的惨烈价格战？”一位电商平台高管直言，电商自建物流有风险，快递玩网购更有风险。
　　此前，顺丰、申通、圆通都有过电商领域的短暂尝试，但发展并不顺利。
　　2009年7月，顺丰曾首次进入电商市场，当时的顺丰E商圈从中秋节配送月饼业务开始起步，有礼品、母婴用品、茶叶、地方特产等十多类商品，但这次试水并不成功，很快在内地停止运营，仅在香港地区维系生存；申通创建了网上火车票代购服务专业平台久久票务网，后被携程网收购；宅急送旗下的代销平台E购宅急送则早已停止运营。