浙商创投首战传统行业4500万元急速入股云南路桥

创业板之战燃烧在即，浙商创投已经开始布局。　　4月8日，浙商创投宣布投资其在传统行业的第一笔投资——4500万元入股云南路桥股份有限公司（简称云南路桥）。　　由于项目还在细节磋商中，浙商创投谢绝了本报采访请求。作为由传统行业的企业共同发起的创投机构，浙商创投对传统行业情有独钟，希望更多发掘传统行业里的商业机会，但这并不排除浙商创投投资其它领域。　　浙商创投投资云南路桥的速度之快，令人惊讶。　　火线进入　　云南路桥已经拥有56年历史，注册资本3.5亿元，是云南唯一一家国有路桥建设（600263）公司，也是云南交通系统第一家规范的股份制企业，在省内业务上居垄断地位。　　早在2004年，云南路桥股份就通过了由云南证监局主持组织的上市辅导，是中国证监会驻昆明特派办改为云南证监局后主持的第一个项目。随后，云南路桥就被列为云南省重点扶植的拟上市企业。　　据记者了解，浙商创投在今年3月才接触云南路桥，在一个月之内就敲定了投资。此起投资案的主导人物分别为云南路桥董事长鲁仕泽和浙商创投总裁陈越孟。　　这是浙商创投在传统行业的第一次试水。　　内部人士透露，浙商创投只是云南路桥股份多家受让者中的一家。　　云南路桥作为多种工程施工总承包一级资质企业，主业为公路修建，但本身具有对外经营许可权，其跨行业业务还涉及水电，房地产项目以及医药领域。　　此外，云南路桥早以提出进军全国的计划，已经在江西，青海，广东，贵州等市场有所进入。　　云南路桥目前延揽下的重大项目包括磨（黑）思（茅）高速公路。磨思高速公路项目，作为昆（明）曼（谷）国际大通道而备受关注。该项目合同价值32亿元，工期3年，是云南路桥2008年的重点项目。　　一名中国路桥工程有限公司的人士告诉记者，在地方性的路桥公司中，四川，浙江，河北，山东，云南路桥都表现较好。其中四川路桥（600039）已经上市。“这些省内的龙头公司在跨省发展时需要更多资金参与竞争，需要上市筹钱。”该名人士称。　　作为云南省重点扶植的企业，云南路桥已选定国信证券，正在积极筹备上市工作，有计划在今年或者明年上市。　　发现传统行业的机会　　成立5个月来，浙商创投已投资了三个项目。目前浙商创投在北京、上海、江西都有新项目正在进行之中。　　促成这些项目的关键人物陈越孟出身于浙江省民营家族企业惠康集团，他大学毕业后曾在政府机关任职。离开政府机构后，陈越孟自己出来创业，经历过找风险投资的痛苦。　　近两年，陈越孟在经营企业的同事，对风险投资也有进一步了解，随后萌生创立创投机构的想法。2007年9月浙江省民营企业大会上，陈越孟向几位浙江企业家正式提出。该建议一经提出，其他企业家的反应十分积极。在过去几年间，和陈越孟一样，许多浙江企业家都感受到传统制造业在原材料，运输成本不断上涨之下，企业利润增长空间越来越有限，发掘新的商业机会势在必行。　　这些企业家希望“从一家企业中分享成功，变为分享十家企业的成功”。　　靠着惠康集团在浙江35年历史积累下的人脉关系，陈越孟初步圈定了20家企业，除了其中一家表示明确谢绝，其余均表示颇有兴趣。余下的，一部分企业选择观望一下，最后定下12家企业。　　仅仅两个月后，浙商创投正式成立。虽然是投资界的新兵，浙商创投对所投企业的要求并不低。包括“大于30%的增长率”，“愿意在投资协议中提供业绩保证”，并且浙商创投“通常期望成为最大的投资方，并且希望持有较多股份。”　　出自传统领域的陈越孟对“传统行业的变革”情有独钟，他看重传统行业中新技术，或者新的营销方式带来的变革。今年1月底，接受本报专访时，陈越孟透露他正在接触一家企业，产品非常传统，无生产制造环节但拥有一个品牌，陈越孟看重其渠道和终端渗透能力。　　今年2月之后，浙商创投讨论增资扩股事宜，对象基本定位原有股东。　　陈越孟透露，浙商创投内部已经有一个蓝图——在三到四年内发展到50亿的资产管理规模，五至六年内扩展至100亿。　　浙商创投的投资领域偏重在电子信息、环保、医药化工、新能源、生物科技、新媒体等，投资阶段以中后期为主。