中广网北京1月31日消息 据中国之声《央广新闻》报道，春节将至，新一轮"回乡潮"来临。过年回家，无可厚非。可是怎么回呢？火车票太难买，飞机票又太贵，怎么办？
于是，很多人想出一个既经济又方便的回家方式拼车。有车一族叫上几个老乡一起回家，路上能轮流开，还能平摊费用，何乐而不为呢？
市民：互相开，一路上也解除疲劳，不至于说疲劳驾驶导致出现什么不太好的事故。
市民：互换一下也轻松，而且费用上面也能解除一点。
市民：比如一辆车可以坐4个人，如果三个不同的人，一辆回去，三个人都回得去，所以就是能方便更多人嘛。
市民：我觉得这是一种就是怎么讲，应该说可以节约资源的一种很好方式。
如今，拼车回家是越来越流行，尤其是实施了节假日高速公路免费政策后，人们更加倾向选择拼车回家了。如果能顺利到家，当然是皆大欢喜，但是如果途中发生了一些不愉快的纠纷或者出现意外，好好的回乡之旅也许就会被无休止的争吵给毁了。多数人坦言，拼车确实存在风险。
市民：风险肯定是有，因为具体车辆保险那块也不知道是不是保得齐全。再者拼车这几个乘客我觉得相互之间，还有各方面的保险不知道是不是有购买。
市民：拼车都要签个协议，因为这个多多少少一旦发生什么事情，也都有责任，所以说尽可能做到保证万无一失。
签协议对于熟人之间似乎做不出来，但是律师建议，为了避免日后可能产生的纠纷，签协议是最好的办法了。那么，协议应该包含哪些内容呢？
上海的汪律师说：行驶路线包括各自费用的承担以及事故发生以后责任怎么分担，最主要是双方的权利义务方面做一个明确的约定。
拼车在国外也不是什么新鲜事儿了，其他国家对于拼车造成的纠纷如何处理呢？我们先来看看以严法著称的新加坡。新加坡华人陈丹说，在新加坡，拼车现象基本上仅限于熟人之间，陌生人的私家车一般是不会坐的。
陈丹：陌生人顺路搭个车的情况不多，通常拼车都是同一家公司同事之间比较多，因为是住在同一片地区，然后他们可能会拼车，然后一起去公司，如果像过年那种情况就不会有。
即便是熟人，也不能老白白蹭人车吧，那么，在新加坡熟人拼车怎么分担成本呢？
陈丹：在新加坡拼车的话就是没有讲一定要给钱，也是看搭车的人，其实给钱反而是不合法的，因为它车并不是用来载客的，但是通常搭车的人都会给一点油钱之类的，可能会请车主吃个早饭。如果拼车出去遇到一些问题，通常也是车主的个人行为，法律上是没有任何规定有谁一定要负责任或者怎样，因为它还是属于正常合法的载客行为，通常车主会自己买保险，如果遇到一些事故之类他们会私底下解决，如果真的闹上法庭的话通常情况下就看双方的责任吧。
澳洲人热情好客，他们会不会乐意跟别人拼车呢？听听">澳大利亚2AC电台的胡方怎么说？
胡方：澳大利亚人一般在两种情况之下会拼车，一是在一些大城市市中心上班的工作人员，由于在市中心很难找到停车位，所以往往一个公司几个住的近的同事会每天轮换着开车拼车上班。另一类则是出去长途旅行，比如从悉尼要开到墨尔本，没有必要每一个人开一辆车，于是也会好几个朋友拼一辆车一起开。如果是拼车上班，那么通常大家会轮替着用各自的车，每天开不同人的，这样也就不会存在着谁出钱多的问题，大家各自给自己的车加满油就行了。如果开车去长途旅行的话通常大家会把一路上加油的收据凑在一起等到旅行结束的时候大家算一下平摊油钱。拼车之后车上乘客安全一般由司机负责，一般小的事故导致车辆损坏情况也是由开车司机买单不让拼车其他乘客掏钱来修车。
都说英国人很绅士，喜欢与人保持一定的距离，但是，在英国威斯敏斯特大学的张闻告诉我们，拼车在英国已经形成了一定的传统，与拼车有关的网络闻名全国。
张闻：在英国的这个拼车概念更多的有搭伴的意思，它不仅仅有我们所说出租车拼车或者汽车拼车，甚至包括骑行，还有包括步行它有一个伙伴的关系。另外英国的拼车有一个非常著名的网络叫做拼车族，拼车族实际上是自下而上形成的网络。在1999年的时候就有一个网站成立，建议大家搭伴出行，结果在这样一个倡议的基础之上，每年它就会节约大约1万次驾驶出行，之后这个拼车族就变成了一个盈利模式，所以说拼车网络在英国已经形成了一定的传统。
拼车都是回家，但是各国的情况却是各不相同，往小了说，拼车回家能省钱，往大了说，拼车非常环保，既节能减排，还能为缓解拥堵做贡献，因此，很多人都推崇这种方式，但是，在这里，也要提醒拼车族们，一要注意安全，二要在拼之前商量好各自的责任和义务，不怕一万就怕万一，提前准备总比出现问题了不知所措要好。当然，我们希望不要有这种万一啊，祝所有在路上的朋友一路平安。