专访印度最大电商Flipkart CEO

摘要: Flipkart创始人兼CEO Sachin Bansal(左)接受腾讯科技采访 印度的电商市场正进入快速发展阶段。今年7月,印度最大电商网站Flipkart宣布获得一轮10亿美元融资,总估值达70亿美元,成全球估

Flipkart创始人兼CEO Sachin Bansal(左)接受腾讯科技采访

印度的电商市场正进入快速发展阶段。今年7月,印度最大电商网站Flipkart宣布获得一轮10亿美元融资,总估值达70亿美元,成全球估值最高的非上市互联网公司之一。

有意思的是,在成立之初,Flipkart和亚马逊一样只是卖书的网站,且FlipKart两位创始人Sachin Bansal和Binny Bansal在创业之前都曾在亚马逊工作。

如今两人创办的网站FlipKart在印度拥有9000多名员工,2200多万用户,成年销售额突破10亿美元的电商巨无霸,在印度足以撼动亚马逊,逼得亚马逊紧急向印度投入20亿美元。

FlipKart与中国结下不解之缘,不仅将中国同行视为老师,其CEO还曾多次到访中国,并拜访中国科技企业。小米在印度销售即依靠FlipKart,其早期曾因经验不足致网站崩溃。

Flipkart已基本确立在印度最大电商公司地位。腾讯科技最近到访印度“硅谷”班加罗尔,采访到Flipkart创始人兼CEO Sachin Bansal,帮助大家一起了解这家印度的“阿里巴巴”。

Sachin对腾讯科技表示,FlipKart在一定程度上是在向京东学习,今年获得10亿美元后这笔资金将用在技术方面,尤其是商品供应和技术方面,会在印度的多个城市建立仓储物流。

借鉴中国电商企业经验

作为同样的人口大国,中国和印度的市场有太多相似之处:人口众多、交通不发达、现代零售体系落后、缺乏可靠的物流系统及极低的信用卡使用率。

这使得很多印度电商同行愿意把中国电商企业当着老师,FlipKart也不例外,在成长和扩张的过程中,Flipkart借鉴很多来自中国的经验,Sachin也经常来中国和中国电商公司交流。

学习中国电商公司的经验,Flipkart着手建立自己的物流体系,在大城市将送货时间保证在24小时以内,在二三线城市也能确保2-3天将商品送到消费者手中。

由于印度政府对外资投资(Flipkart在成立公司和接受投资后已成为有外资性质的公司)限制及自身物流体系的完善,Flipkart将物流体系剥离出公司,单独成立eKart物流公司。今年2月,eKart公司开始承接其他电商公司的物流和快递业务。这和凡客和如风达关系类似。

不过,与国内支付宝钱包与微信支付发展得如火如荼相比,Flipkart旗下支付业务PayZippy发展不太顺利,原因在于,印度用户习惯于货到付款,对于信用卡及在线支付接受程度不高。

Flipkart在发展历程中也有不少教训。Flipkart在2012年推出的数字音乐服务Flyte仅运营一年多就被关闭。Sachin在参加一次活动时表示,人们前往数字音乐页面的流量是传统CD的6倍,但数字音乐的收入只有传统CD的三分之一。“用户在告诉我们他们喜欢什么”。

Flipkart还曾短暂关闭大电器销售,这是中国目前京东和天猫火并的重点领域之一。今年Flipkart又重新开启。短暂关闭大电器销售在Flipkart内部被认为是一个教训。

Flipkart首席人力官Mekin Maheswari对腾讯科技表示,Flipkart是以客户为中心的企业,若客户体验不好,会暂缓进程并进行改进;Flipkart并不怕错误,而是希望在错误中得到成长。

随着10亿美元融资的到位,Flipkart正迎来新的发展机会。Sachin对腾讯科技表示,2005到2010阿里巴巴发展得非常快,印度电商应该处于阿里巴巴05年到06年阶段,未来会发展非常迅速。Flipkart在市场上也会以每年超过100%速度增长,并会遵循这种发展轨道。

在今年印度移动互联网大会上,Sachin更表示,如果自己去美国,将号召在美国的印度人回家。因为,印度下一代移动互联网的浪潮掌握在印度人自己手中。此时,场下响起热烈掌声。

Sachin对腾讯科技表示,印裔美国人返回印度的现象已经在发生,在Flipkart最高层的团队100人中已有20个人回来,未来这一趋势会越来越明显,如果在中国已发生的现象一样。

当前制约印度电商发展的最大障碍是,印度基础设施落后,很多大城市的道路狭窄且异常拥堵,这也是Flipkart愿意学习京东大力投资物流,建立分仓的重要原因。

Sachin坦言,印度基础设施环境要改善还有很长时间的路要走,目前环境在一点点的改善。随着Flipkart各个仓储的建设到位,印度消费者可在更短的时间获得商品。

与小米的不解之缘

一定程度上,Flipkart的模式更类似京东。今年7月,小米正式涉足印度手机市场,其并未选择自己搭建网站,而是选择合作伙伴,小米首个印度电商合作伙伴正是Flipkart。

小米在印度发布的首款手机是米3,售价为13999卢比(约1445元)。不过,Flipkart与小米的第一次合作却出了点“小岔子”——Flipkart网站出现瘫痪,导致用户在Facebook上谩骂。

当然,“小插曲”并不影响Flipkart与小米的合作。Sachin对腾讯科技表示,小米在印度是一个现象,很多人都知道小米,小米手机不需要市场扩展。

谈及双方为何会达成这次合作时,Sachin透露,自己曾在半年前到北京拜访过小米公司,并跟小米董事长兼CEO雷军( 微博 )见面,雷军谈及的小米远景让自己印象深刻。

“印度消费者需要有好的智能手机产品,而Flipkart在电商、物流、仓储方面在印度都比较专业,小米要开拓印度市场也需要很好的合作伙伴。”Sachin说,彼此于是成为合作伙伴。

应该说,Flipkart打动小米的原因并非仅仅如此,更早前,Flipkart已与摩托罗拉合作。摩托罗拉在印度市场推出MOTO G智能手机,所有的官方MOTO G只能通过Flipkart来提供。

今年2月,印度的用户在Flipkart.com平台上订购该款手机。16GB版MOTO G售价为13999卢比(折合224美元),8GB版本售价则为12499卢比(折合199美元),这两个版本在不到一个小时内全部被售光,这种效应增强了小米与Flipkart合作的信心。

中国的智能手机市场已经接近饱和,而印度的智能手机市场却刚开始增长。小米正将印度市场视为可能比中国更大的市场。小米总裁林斌曾表示,印度手机市场对小米是巨大机会。

当前小米全球副总裁Hugo Barra已在印度蹲守2个月,小米也在印度招募当地负责人、小米GM & Head of India Operations Manu Kumar Jain,战略入股Flipkart也是个好选择。

针对是否愿意小米战略入股Flipkart时,Sachin回复很含糊,称10亿美元的融资案已经关闭通道。“如果小米投资Flipkart,我不知道会怎么样。我们没有谈这个问题。”

时间: 2024-10-24 18:48:26

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