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在今年的 WWDC 上除了 iOS7 外，苹果的 MacBook Air 也是其中的一大亮点。13寸的 Air 由原来7小时续航提升到了12小时。虽然相比上一代并没有太大的升级，但这12小时的超长续航还是让不少人有购买的欲望……
究竟就什么原因让续航有如此大的提升呢，下面让我们来看看国外网站 iFixit 对13寸 MacBook Air 的拆解吧。
第一步
首先来看看即将拆解的 MacBook Air 配置
第四代英特尔 Core i5 处理器，集成了 HD graphics 5000 GPU
128GB的固态硬盘，可选择 512GB
4GB LPDDR3 内存，可选 8GB
13.3寸1440×900分辨率，128ppi
802.11ac Wi-Fi
双麦克风
第二步
在外观上新的 Air 和上一代基本一样，就连型号也都是 A1466，如此一来想装逼都不行了，就如当年的 iPhone4S 一样。在 Air 的右侧也跟上一代一样，有 SD 卡槽，USB3.0 以及雷电接口。而在 Air 的左侧就稍微有点不同，变成了两个麦克风。
第三步
这一步还是比较简单的，用螺丝刀把 Air 背后的螺丝拧开就可以看到内部了。
第四步
下图左边的是2012年旧版 air,右边的是2013年新版本的 Air， 通过拆解我们可以更清楚的知道新旧两款究竟有什么不同。
更小的 SSD 模块（红）
升级的 AirPort 卡（橙）
全新的控制中心（黄）
新的散热片固定（绿）
新的扬声器连接器（蓝）
第五步
卸下电池的螺丝，相比上一代电池部分也是有升级的，电池的电压由上一代的 7.3V 提升到了 7.6V，电池容量也由6700提升到了 7150mAh，虽然提升幅度不大但对于新 Air 的12小时续航肯定是有帮助的。
第六步
而实际在性能上，新 Air 的 SSD 硬盘速度也提升了不少，称比上一代有45%的提升，而根据国外其它的媒体的测试，新 Air 的 SSD 的读写速度达到了七百多 MB 每秒 。而原来 SSD 的接口也由 SATA 换成了 PCIe，同时也换成了三星品牌的，在体积上也比上一代的要小。
第七步
接下来要拆解的是全新设计的 AirPort 网卡，这个新卡可以提供 802.11ac Wi-Fi。这款网卡采用了博通的 BCM4360，支持 5GHz，速度达到了 1.3Gbps，同时还支持蓝牙4.0。此外在这块板上还有 一个块 Skyworks SE5516 双频 802.11 a/b/g/n/ac WLAN 模块。
第八步
除了扬声器的连接线不同外，基本上跟上一年的版本没有太多的不同。
第九步
I/O接口也基本上跟旧版本一样，除了不再为iSight提供接口。在这块板的耳机接口旁边还有个一4208-CRZ 的 Cirrus 芯片。
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