连接。所有关于互联网思维的讨论起点和终点，都是连接。它是互联网评论家、理论家和预言家的最爱。
具体到产品上，Google 连接所有人和全球信息，Facebook 连接所有人和所有人，智驾(SmartRides)连接智能汽车的前沿信息和关注者，宅客(Letshome)连接智能家庭的前沿信息和智能家居的从业者，易到用车则连接数万辆汽车和需用车的商务人士。
创立于2010年的易到用车，在市场上摸爬滚打4年多，它在3721.html">2014年5月份公布的成绩单是57个城市、5万辆签约车辆和超过200万的活跃用户。在以互联网商务租车领域，易到用车处在第一阵营的领先位置。但随着海外的 Uber，从打车软件出发的、背靠巨头公司的滴滴和快的也进入商务租车领域，这个领域的竞争加剧。再加上近日以来，政府部门表态“严禁汽车租赁企业为非法营运提供便利”，这个领域得到的关注度空前。
监管政策的不确定性放一边。说回易到用车，它的主业已经达到一定规模——5万辆签约车辆和超过200万的活跃用户，于是乎副业开始启动。2014年5月，易到用车的“Ycar Lab 共享实验室”迎来第一个合作伙伴沃尔沃汽车。这件事简单来讲，就是沃尔沃为推广新车型，专门在移动用车的app上开辟了一个车型品类，即沃尔沃车型，由沃尔沃提供S60L新车供易到用户抢先体验。这个“广告位”相当于百度在图片、地图等之外专门开设了一级频道“沃尔沃”。
既意料之外又情理之中的是，这个广告位的时间并不长，可能是由于沃尔沃提供的新车数量太少无法给用户带来良好的体验——总是叫不到沃尔沃新车(智驾君仅发布会当天叫到了沃尔沃，以后再也没有叫到过)。最终的效果如何，易到用车和沃尔沃也没有重点出来强调。
周三，8月20日，易到用车的“Ycar Lab 共享实验室”第二个合作伙伴揭晓，主持人李静的静佳品牌车载精油香氛。在这里叫“易到香”。这一次易到用车提供的“广告位”在二级入口，既舒适车型中的部分车辆(如下图的“香”标识)，官方称“首批产品已被安置在易到用车北京超过1000多台舒适车型上。”猜想一下，李静应该没有购买这个“广告位”，而是拿自己的明星资源和媒体资源来交换。
不难看出来，易到用车的“Ycar Lab”汽车共享实验室才是真正的“移动”广告平台。如果说它的主业是toC的，那这个副业就是toB的，面向的是有汽车或汽车相关产品需要面向高端人士进行推广的公司。只不过，在“Ycar Lab”并不是真的只需要购买一个广告位那么简单，还要拿出实实在在的产品进行对接。
面向未来，智驾君还关心的是，易到用车的“移动”广告平台目前主要提供的是“展示广告”，效益不易评估，什么时候会引入实打实的“效果广告”呢?