随着春节的逼近，返乡再度成为热门话题。与以往一样，数亿人次的返乡之途可谓八仙过海，各显神通。飞机、火车、大巴、摩托等，都是常见的返乡途径。虽然在订票及路途中会遭遇各种无奈、心酸之事，但总归还算正常范围之内。而今年与以往不同的是，通过拼车应用等，搭顺风车返乡，成为新的选择。
与其他返乡途径相比，搭顺风车可谓利弊参半。好处是乘坐环境一般相比火车硬座乃至无座、大巴硬座、摩托骑行等稍好一点，而且时间自由，基本上随时都能找到返乡的顺风车。弊端则在于安全得不到充分保障、尚未完全获得合法地位等。但无论如何，有需求就有市场。一场关于“回家”的抢夺战，已经围绕顺风车展开。
弱审核、无审核下的苍白监管 易造成负面案例
滴答拼车、天天用车、51用车……再加上58同城等信息网站上的拼车信息，拼车、顺风车已经成为生活的一种潮流。尤其是在春节返乡的这个特殊节点，搭顺风车成为很多人无奈却又唯一的选择。在常规交通形式不能满足人们返乡需求的当下，顺风车的出现不失为一种很好的补充。
但由于顺风车还是一种刚刚摆上台面的新鲜事物，即使是推出拼车业务的滴滴等，也还处于摸索状态，有太多的不确定性和风险。拼车的随机性太大，很难让打车应用像对专车、快车那样更加严格的当面审核驾驶人。不仅车型、价格等要求入门门槛更低，甚至连审核流程都更加简化。
弱审核的监管方式，让拼车更容易出现问题。更让人无奈的是，信息网站上层出不穷的拼车信息，更是处于无监管的状态。用户在选择的时候只能是比较车型优劣、价格高低等，却对背后的风险高低不能有明确的比较形式，只能是靠运气。
在这样的态势下，搭顺风车不可避免地会出现诸多问题。如司机都是非专业司机，面对经济交通情况、复杂路况等时应变能力较低，很容易出现大大小小的交通问题，影响返乡之旅不提，更有可能会对生命财产安全造成损害。一旦司机没有上足额保险，或保险公司不予理赔，那乘客只能将希望寄予司机身上——但这可能吗？
此外，专车上也曾经出现过多起违法事故，而顺风车由于乘客、司机较多且复杂，更容易出现问题，让不法犯罪分子有可趁之机。如果在偏远地段实施不法行为，无是求救还是事后的取证都会有很大难度。再说，一车都是不熟悉的人，如果都不善于聊天，在轿车那狭窄的空间内也会很尴尬吧？
无法排查违禁行李 安全隐患较大
如果说上面提到的，还是属于司机、乘客之间容易发生的问题，那么在春节返乡的时刻，行李将是隐患最大的安全问题发生地。首先要提到的是，多个人拼一辆车，尤其是在这个特殊节点，一般会造成行李过多，无法安置的问题。如果行李摆放不当，很容易造成行驶过程中遇到撞击、上下坡、滑行等造成的人身安全问题。而这样的问题，很难善后，双方容易各执一词。
当然，最重要的是谁也没有权利去搜查行李。司机没有权利去检查乘客的，乘客之间也没有权利互相检查。当然，也没有权利检查司机的。这就造成一个很现实的问题——司机和乘客都有携带违禁品的可能性。
尤其是可燃、易爆物品，一旦在途中出事，肯定就是大事。而如果是其他违禁品被相关工作人员检查到，司机和其他乘客也都有被牵连的危险。这样看来，搭顺风车回家风险还是很大的。很多人其实还都是抱着侥幸心理，但总是会有那么一丁点可能的
部分城市依然非法 下一步如何调整？
2月1日，首次参加春运的滴滴顺风车披露其春运首周的运行情况。数据显示，滴滴跨城顺风车已累计送30万人返乡。而在此前，滴滴顺风车曾预计，2016年春运将运送百万乘客回家。而这还仅仅是滴滴一家，尚不包括其他顺风车、拼车应用，更不包括用户自发在58同城等发布的拼车信息聚集到的用户数量。
早在1月21日交通运输部召开的春运服务新闻发布会上，交通运输部运输服务司副司长王水平明确表态，对于春运期间互联网平台推出的“拼车回家”，交通部持支持和鼓励的态度。但是，交通部的意思是鼓励和支持非盈利的跨城拼车回家，并没有将盈利性质的顺风车业务正规化。从另一个角度来看，这只是一个积极的信号，但还没有真正落实到法律法规和日常的执行上。
而目前的现实情况是，很多城市依然没有认可顺风车、拼车的合法性。去年八月份，南京市民江先生因用滴滴顺风车带了一个人，被客管处执法人员逮到，车辆被扣，罚款9000元；同样是八月份，深圳一位车主在开滴滴顺风车的过程中与前车发生追尾事故，两车的修理费及乘客就医费用共计4.6万元，事发后，保险公司认定车主当时在进行滴滴顺风车业务，并依次判定其为非法营运，拒绝理赔；西安的鲁先生今年1月19日使滴滴顺风车载人被西安市出租汽车管理处执法人员现场查扣，处理结果是：罚款5万元，而他的车裸车价才7万元……
现在的所谓顺风车完全没有法律地位可言，即使是披上滴滴等的外衣，却依然属于非法营运行为。一旦被逮到，就只能缴纳巨额罚款。出了事故，保险公司也可以拒绝赔偿，让司机全无一点安全感。
就和专车、快车等一样，顺风车未来肯定也是一种潮流。如果能够经受得住返乡搭顺风车的考验，未来在全社会正式普及也将不会成为问题。但在当下，其实还是利益之间的博弈。如何走出关键的一步，还得看多方面的综合因素。我们能做的，就只是默默等待。（科技新发现 康斯坦丁/文）
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