记者昨日从京沪高铁建设单位了解到,倍受瞩目的京沪高铁有望明年就建成通车。目前,京沪高铁进入全面铺轨阶段。作为京沪高铁南京段的配套工程,南京南站主站房也将与京沪高铁同步投入使用。记者昨日在施工现场看到,位于车站二层的站台已经建成,三层的站房各项功能已初具雏形。 京沪高铁建设全面提速 自京沪高铁规划出炉,这条全长1320公里,设计时速300-350公里的高速铁路就一直受到各界关注。7月中旬,京沪高铁自徐州段开始铺轨工程。按照计划,承担铺轨任务的包括中国铁建十四、十五局集团。十四局先向上海方向铺轨,8月4日正线上行线铺轨至宿州东站,8月10日折返北京方向铺轨,8月31日铺轨至枣庄,10月20日铺轨至曲阜。十五局则承担徐州至蚌埠段共计157.3公里双线铺轨任务,采取左、右线同时推进施工,8月31日铺轨至蚌埠,10月30日正线轨道调整完成。 相关建设单位负责人向记者证实,原计划于2012年建成的工期已经被缩短,目前全线都在抓紧时间赶进度,京沪高铁有望于明年就建成通车,并投入2012年的春运中。 南京4小时到北京 据介绍,京沪高铁的运行速度将高于已经通车的沪宁城际高铁,其最高时速将达到380公里,堪称“陆地飞行”;一个长编组的列车可以运送1000多人,每隔3分钟就可以开出一趟列车,运力强大。京沪高铁自北京南站开出,最终到达上海虹桥站,全程共设21个车站,其中,江苏境内共有7个站点,分别为徐州、南京、镇江、常州、无锡、苏州、昆山。建成后,从南京到北京所需时间将缩短至4小时左右。 南京南站站台建设完工 作为京沪高铁的配套工程,南京南站主站房也将于明年与高铁一起投入使用。记者昨日在南京南站施工现场看到,位于车站二层的站台已经建成,28条入站轨道正在铺设中。与老火车站不同的是,南京南站是一个高架车站,铁轨通过高架形式进入车站二层,而15个站台同样被架空在12.4米的高空。其中,自北向南,1至5号站台属于京沪场,供京沪线列车停靠;6至11号站台属于沪汉蓉宁杭场,供沪汉蓉线和宁杭线列车停靠;12至15号站台属于宁安场,供宁安线列车停靠。 从目前已经建成的站房结构中已经可以看出“高进低出”的设计思路。车站三楼为候车大厅,将通过高架与市内道路相连。乘客在三楼下车,进入候车大厅后,再由三楼进入二层站台上车。出站的旅客则从二层站台下车后,进入一层地面层。地面层为换乘广场,广场中心区域有地铁的进出站口,西北角则设计为南京客运南站,在这里可以实现铁路、公交、地铁、长途客车和机场大巴的“零距离”换乘。而据南京交通部门介绍,配套的各项道路工程也将于明年底全部完工。 发改委批复开建连盐铁路 连盐铁路可行性报告已得到国家发改委正式批复,下半年开建。铁路正线长232.2公里,与沪通铁路一样设计为时速200公里的客运专线。从北向南采取东进西出连云港站方案,从石桥站沿着沿海高速公路东侧并行向南,从连云港站东侧与陇海铁路并行接入连云港站,从连云港站西行至沿海高速公路东侧,与沿海高速并行向南至灌云、灌南进入盐城市接入盐城北站,将为我省北部地区提速发展注入新活力。(扬子晚报)
京沪高铁全线赶进度有望提前至明年建成通车
时间: 2024-09-22 07:58:45
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京沪高铁今天开始铺轨预计2012年之前建成通车
中广网北京7月19日消息(记者 王誉颖) 京沪高速铁路今天开始铺轨,这标志着这条世界上线路最长.标准最高的高速铁路,正式由线下工程施工转入轨道工程施工阶段. 京沪高速铁路今天开始铺轨 京沪高速铁路今天开始铺轨 京沪高速铁路于08年4月18号开工,从北京南站至上海虹桥站,总长1318公里,总投资约2209亿元.截止目前,全线完成建筑安装投资近1100亿元,轨道板精磨和底座板已完成90%以上.京沪高铁预计今年年底完成铺轨,2012年之前建成通车.它的建成将使北京和上海之间的往来时间缩短到5小时以内.
京沪高铁全线铺通将缓解两大经济圈运输矛盾
中国经济网蚌埠11月15日讯(记者 朱津津)11月15日上午,京沪高速铁路全线铺通仪式在安徽蚌埠南站举行.作为我国铁路"四纵四横"快速客运网的重要组成部分,京沪高速铁路将缓解京沪间极度紧张的运输矛盾.并提高全国铁路网整体运输能力. 京沪高速铁路贯穿北京.天津.河北.山东.安徽.江苏.上海7省市,连接"环渤海"和"长三角"两大经济圈,线路自北京南站至上海虹桥站,新建铁路全长1318公里,设计时速350公里,全线共设北京南.天津西.济南西.南京南.上
京沪高铁今天全线铺通新建铁路全长1318公里
据新华社电15日上午,随着铁道部部长刘志军和京沪高铁施工单位职工代表在安徽蚌埠南站一起拧紧全线正线最后一根钢轨的扣件螺栓,标志着京沪高速铁路全线铺通. 这是京沪高铁建设取得的又一重大阶段性成果. 京沪高速铁路自北京南站到上海虹桥站,贯穿北京.天津.河北.山东.安徽.江苏.上海7省市,新建铁路全长1318公里,建成通车后京沪间可实现4小时到达. 全线共设北京南.天津西.济南西.南京南.上海虹桥等24个车站,是世界上一次建成线路里程最长.标准最高的高速铁路. 京沪高速铁路的全线铺通为明年建成通车打下
京沪高铁6月中旬开通运营票价临开通前确定
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京沪高铁融资缺口达千亿有两套上市方案备选
本报记者 张汉澍 上海报道 资本市场永远不缺乏IPO的新题材.作为国家重要的垄断行业之一,铁路正成为下一个股改上市的重点对象. 近日,有铁道系统内部人士向媒体透露,上海铁路局正处于股改筹备阶段,预计未来将在沪.港两地上市,IPO募集资金将主要用于收购京沪高铁. 而早在今年年初的铁路工作会议上,铁道部相关负责人透露,今年铁路融资有两大手笔:一是太原铁路局整体上市:二是京沪高铁项目融资.太原铁路局早已踏上整体上市的征程,如今万事俱备.只待证监会审批的"东风". 京沪高铁上市路径选择至今未见
京沪高铁济南西客站开工
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京沪高铁提前至今年6月通车提前5年营运12万公里
早报记者 李淑平 陈良飞 京沪高速铁路的通车时间将从此前预计的今年10月1日提前至6月中旬,这是铁道部长刘志军昨天在全国铁路工作会议上透露的. 今年,铁路部门还将扩大实名制售票试点范围,大力推广银行卡购票,探索网上售票和电子客票服务. 今年新开工70个项目 刘志军介绍,根据国务院京沪高速铁路建设领导小组第四次工作会议精神,确定京沪高铁将于今年6月中旬开通运营. 京沪高铁于去年11月15日完成全线铺轨,当时预计今年10月1日建成通车,投入2012年春运.京沪高铁全长1318公里.列车最高运营时速可