曾经受到网友质疑的网购火车票被“强制排队”的订票方式已被铁路部门悄然取消，由提示“余票”数量代替，提高了购票的透明度。昨天，记者想就订票流程取消“排队”功能改为显示“余票”一事采访铁道部下属的12306网站的负责人，截至记者发稿时，没有得到回音。
余票小于申请数
直接取消订单提交
昨天，记者登录铁道部唯一官方订票网站12306.cn准备订购一张9月30日北京到南京的T65次车票。进入订票程序后，订票页面显示硬卧无票，硬座有票并且第一次显示“1张”余票的字样。
在记者输入姓名、身份证号并提交订单后，页面上弹出对话框，上面提示“尊敬的顾客，本次列车您选择的席别尚有余票1张，无座0张，目前，排队人数已经超过余票张数，请您选择其他席别火车次，特此提醒。”由于前面提交订单的旅客超过了余票数，所以记者这时只能选择取消选项，而不能再继续提交订单。
此前，达到同样步骤时，对话框提示的内容为“今日该车次和席别已有超过***人次先于您提交订票请求，至处理您提交请求时可能已无票，是否继续。”如果旅客继续，在等待不同的时间后，可能会出现提交失败，没订上车票的情况。
申请数小于余票数
订单马上处理
记者又再次试着订购一张9月27日北京开往呼和浩特的1455次列车车票，进行同样操作后，这趟车弹出了与南京不同的提示内容“尊敬的顾客，本次列车您选择的席别尚有余票13张，无座88张，特此提醒。”记者确定后顺利提交订单，对话框立刻显示，订单已提交，马上为您进行处理，仅过了几秒钟，记者就订票成功。
记者了解到，上周12306网站进行升级，在订票环节增加了“排队”的新功能，铁路部门表示此举目的是为了减轻网站的瞬时压力，让用户可以更清楚自己提交订单前其它人提交的情况。但是这种方式却遭到了一些网友的质疑，网友认为“强制排队”的方式没有达到公开透明的效果，铁路部门可能利用时间差在内部留票。
9月20日铁路部门对内部留票的质疑作出了否认，本周开始，12306订票网站对“强制排队”进行修改，由显示“余票”取而代之，旅客操作目标更加明确。
业内人士提醒：
供需矛盾仍是瓶颈
虽然12306订票网站取消了“强制排队”改为显示“余票”。很多旅客发现订购9月29日、9月30的火车票仍然很难。去往东北、南京、呼和浩特等热门城市的火车票已经所剩无几。针对这一现象多位铁路业内人士则提醒记者，不管是网络购买火车票还是电话订票、窗口售票，它们都是售票方式的一种，如果供需矛盾不解决，人多票少，再多的售票方式也会出现买不到火车票的情况。
记者了解到，为了扩大铁路火车票的销售渠道，更加方便旅客购票。去年年底前，全国铁路列车都实现了网上购票，通过2012年春运的洗礼，网络购票已经越来越成为人们首选的购票方式。
9月18日，铁路迎来了购买中秋、国庆节节前最后一天车票的高峰，12306网站单日的点击量超过了14亿，这一数字大大超过了大迁徙的2012年春运，12306网站也因此出现了瘫痪和重复排队的现象。
一位多年从事铁路客票工作的铁路工作人员表示，“十一”长假和春运期间，出行的客流总会高于铁路的实际运能，特别是一些热门线路，出行不能错峰、铁路运能相对不足都是火车一票难求的瓶颈。
[新闻背景]
9月中旬，铁道部官方订票网站www.12306.cn完成了新一轮售票系统升级，系统升级后新增加了提交订单排队的功能。但在“十一”黄金周期间铁路部分车次试行互联网车票预约等服务推出后，不少旅客反映，被“强制排队”后购买失败的概率很大。
网络上旅客纷纷“吐槽”表示他们在购票排队上吃了“暗亏”。网友抱怨排队后提交订单，需要等待不等的时间，但是提交几次都会失败，耽误了时间，错过了购买其他车次车票的时间和机会。他们猜测这样的排队操作给铁路内部暗箱操作留下了空间。
9月20日，铁路客服部门针对网友质疑内部留票问题作出回应，坚决否认存在这一现象并表示网络瘫痪和反复排队是由于点击量过大造成的。
9月24日，记者发现，网络购票对“强制排队”进行了修改，变为显示“余票”。