随着我国互联网金融的逐渐发展成熟，P2P凭借着高收益、低门槛的特点在短时间内就俘获了大批投资者。然而监管细则久未出台，给一些“伪P2P”提供了可乘之机。就在刚刚过去的十月份爆出了36家问题平台，这俨然已经成为网贷问题平台数最高月。面对这样的市场，难免投资者的热情被逐渐消磨，数据显示，十月成交量相比九月有明显回落。
追根究底，造成这一情况还是在于行业的风险。">投资理财项目是为了实现资金数目的增长，所以在巨大的风险下纵使平台开出的年化率再诱人，精明的投资者也不会断然尝试，于是整个行业进入了真正意义上的观望阶段。不过，11月仍然有“名车贷”等多家新平台将陆续上线，试图在P2P江湖抢占一席之地。
风险相对较小
众所周知，在网贷中抵押贷款相比信用贷款有很大优势，单从风险控制的角度而言，投资者选择抵押贷款更容易降低风险。这使得抵押贷款的平台，更容易受到投资者的欢迎。
其中，在抵押模式中，车贷部分又尤为特殊。其一在于抵押手续方面相对简便，不需要花费大量时间去实地考察，节省了贷款时间成本；其二在于质押物的实用性，比起使用名家字画等作为质押物，汽车属于日常生活用品，坏账情况下便于拍卖，可在最短的时间内降低损失；其三在于借贷金额数目比较小，一般为十几万甚至几万元，一旦发生坏账，像“名车贷”预备100万风险保证金，完全有能力垫付。
周期短，回款快
项目标等由于借款数目比较大，资金周转并不十分顺利，所以一般借款时间为12个月，甚至还会出现两年、三年的标，周期一般比较长，回款也比较慢，投资者很少会轻易选择两三年的标。而车贷项目，借贷金额相对比较小，周期一般为1-3个月，7天标、半月标等也经常出现，回款速度比较快，这样的短期投资更为容易被投资者所接受。
收益水平合理
精明的投资者都清楚，片面追求高收益是不正确的，风险总是和收益成正比。所以在P2P行业中，利率太低或者利率太高的平台，都不是首选。利率太高的平台风险大，整天都悬着一颗心生怕平台跑路。而利率太低的平台，完全激发不起投资的欲望。
抵押贷款平台的收益在行业内并不高是不争的事实，而车贷借款周期又比较短，所以在车贷行业中年化率一直处于中等水平。据“名车贷”(www.mingchedai.com)内部人员透露，年化收益平均在16%，此外还有浮动收益，这个收益在行业内属于中等偏高的水平，既可以激发起投资者兴趣，又能保证平台的持久经营。
对于投资者而言，车贷是一种极佳的理财方式，但是疲于平台之间的选择，害怕一着不慎就踩雷，辛辛苦苦回到解放前。