本田称谷歌自动汽车拾汽车厂商20年前牙慧

凤凰科技讯 11月1日消息，本田研发株式会社汽车研发中心技术开发部首席工程师里村昌史昨日在爱立信创新论坛上接受凤凰科技采访时表示，谷歌自动驾驶技术并不算多大的创新，包括本田在内，20年前传统汽车公司就已经开发出自动驾驶技术，只是考虑到安全问题及社会应用环境并未将其商用化。里村昌史表示，与谷歌等互联网公司积极推进自动汽车不同，汽车的安全性是汽车厂商必须慎重考虑的问题，从目前的网络环境和社会环境看，自动驾驶汽车还没有进入合适的商用时间。“根据本田在美国3G网络环境下的测试结果表明，网络的延迟时间为600毫秒，但本田认为，要想保证自动汽车的安全性，网络延迟不能超过20毫秒，这有待于通信厂商进一步提升网络性能。” 里村昌史表示。同时，里村昌史称，本田、奔驰等汽车公司，希望将车联网做成一个专网，这样才具备保证自动汽车安全性的基本条件，但目前的基础设施条件还难以达到这样的条件。“此外，目前的社会环境也依然没有到达满足自动汽车商用的要求。” 里村昌史表示，如果自动汽车发生事故，这个问题该由谁来负责？网络受到攻击，该怎么办？目前的交通状况、行人意识能否满足自动汽车发展的条件，这一切还都需要讨论。所以，需要考虑的问题远比谷歌所提倡的自动驾驶技术本身多。对本田如何看待谷歌积极推动自动汽车的问题，里村昌史里村昌史表示，谷歌之所以积极推动自动汽车，是因为谷歌希望通过自动汽车来获取交通数据以寻求新的商机，谷歌并非要真正进入汽车行业。而对于与互联网公司合作的态度，里村昌史称，本田和互联网公司合作存在两个方面，第一个方面是关于自动驾驶技术的。在这个领域，本田必须占据主导地位，理由是本田需要对安全性负责；另一个方面是在车内娱乐系统方面，而在这个领域，本田和互联网供应商的合作则是平等的。对于特斯拉，里村昌史认为，特斯拉只是电动汽车公司，一旦电池技术成熟，电动汽车市场肯定会爆发，发动机也将不会是传统汽车厂商的专利。因为电动机成熟之后，一些电器厂商将有可能进入这一市场，只能说，电动车会带来更多的机遇，但不会颠覆传统汽车行业。（王鹏）