北京时间7月19日消息，谷歌今天发布了公司截至2013年6月30日的第二季度财报。财报显示，谷歌第二季度营收为141.1亿美元，同比增长19%；净利润为32.3亿美元，相比去年同期的27.9亿美元增长15.8%。但受广告CPC（每次点击费用）下降等因素的影响，谷歌第二季度的业绩不及华尔街分析师的预期。
财报发布后，谷歌CEO拉里・佩奇（Larry Page）、CFO帕特里克・皮切特（Patrick Pichette）、首席商务官尼克什・阿罗拉（Nikesh Arora）等高管出席了投资人和分析师电话会议，解读了财报要点并回答分析师提问。以下为分析师问答环节主要内容：
麦考瑞证券分析师：谷歌未来对于硬件设备的投入有何计划？
佩奇：我对谷歌眼镜感到非常兴奋，它涉及的技术在不断演进。谷歌眼镜面临的情况与任何一项科技创新都类似，即人们往往看重其短期效益，而忽视其长期影响。他指出，任何创新一开始都需要大量的投入，而回报会来得比较晚。
加拿大皇家银行分析师：我想知道谷歌广告CPC下降的具体原因，我记得你们好像没说过移动互联网的崛起是其中的一个原因(其实谷歌提到了这个原因)。
皮切特：移动互联网“明显”对CPC造成了影响，但也只是其中的一个原因。我们需要强调的是，你们不应该只看付费点击量或者只看CPC，这两项数据单看并不能看出谷歌的业绩，需要结合起来看才能反映真实情况。
投资公司Sanford Bernstein分析师：谷歌的研发支出为何没有增加？“谷歌光纤”项目目前进展如何？
佩奇：非常有趣的问题。谷歌的创新项目不是一蹴而就的，我们需要在小范围测试，谨慎地将高科技推广到全世界范围。创新总是需要时间的，谷歌不可能像变魔术一样让新科技遍地开花。
皮切特：对于谷歌光纤，盈利肯定是谷歌坚持的一点，目前对于谷歌光纤在堪萨斯城等地的进展和结果感到满意，但是要这个项目短期内实现盈利并不太现实，目前谷歌的重心仍是在创新方面。
Sanford Bernstein分析师：谷歌将如何提升移动端广告的转化率？
阿罗拉：谷歌目前需要加深对跨设备用户行为的了解，用户使用搜索做什么？他们的目的是什么？对谷歌来说，把这些研究清楚，然后让广告投放变得更精准、用户体验更好，就能给广告主带来更高的投资回报率(ROI)，谷歌的回报也会更高。
摩根士丹利分析师：谷歌的软件产品的新的推出计划是怎样的，例如谷歌地图以及Gmail tabs？
佩奇：Gmail tabs能够为用户带来超级体验，公司目前仍在改进这项产品，包括减少垃圾邮件等。该产品与“无人驾驶汽车”项目一样，目前仍处于初级阶段，但是前景非常振奋人心，很有潜力。
巴克莱资本分析师：现阶段的谷歌将如何重拾早期的创业精神？
佩奇：什么？“谷歌气球”或者无人驾驶汽车这样的项目还不能代表谷歌现在的创业精神？这些项目最初的创意和想法都来自公司内部的小团队。
花旗银行分析师：谷歌的跨平台“增强广告”(Enhanced Campaign)目前表现如何？混合后的广告价格是怎样的？目前公司在着手的项目中有没有会对未来几个季度的业绩产生较大影响的项目？
佩奇：提升AdWords体验的改进基本上需要一年以上的时间。他再次强调，谷歌愿意牺牲短期利益换取长远利益。
阿罗拉：关于增强广告，很多广告主都升级了，短期来看这个项目会对谷歌业绩带来负面影响，但是长期来看，这是一个比现有平台更优秀的广告平台，谷歌未来会从中受益。
美林分析师：目前谷歌有没有处于亏损状态的业务？
皮切特：我们不会单独列出亏损的项目，但是作为一家大公司，时不时出现亏损业务很正常，比如“谷歌光纤”刚落户堪萨斯城只有一家客户时，我们显然是亏损的。
杰富瑞分析师：谷歌有没有这样一个目标――未来用户可以直接在谷歌搜索结果页里完成购物过程？
佩奇：谷歌一直在不遗余力地提升用户体验，谷歌越来越接近为用户完全准确地提供他们正在寻找东西，而不是仅仅抛给他们一堆链接。
杰富瑞分析师：关于摩托罗拉移动Moto X项目，我想知道谷歌打算如何做到既成功推出一款伟大的产品，又不会让你们的Android合作伙伴感到被怠慢？摩托罗拉移动目前为谷歌带来利润了吗？
佩奇：摩托罗拉移动部门目前处于独立运营状态，并将继续独立运营下去。
皮切特：对摩托罗拉移动目前的表现感到满意。