武汉车载盒子SunBox把一切车内服务放在CallCenter

摘要： app+车载终端，这似乎已经是车联网后装市场一个比较固定的解决方案了，但武汉创业团队阳光道客创始人贺刚似乎想走更简单粗暴的路线。该公司即将在今年8月份出货的车载终端Sunb

“app+车载终端”，这似乎已经是车联网后装市场一个比较固定的解决方案了，但武汉创业团队阳光道客创始人贺刚似乎想走更简单粗暴的路线。该公司即将在今年8月份出货的车载终端Sunbox（阳光宝盒）就完全放弃了配套App，直接采用一键语音拨号的形式提供服务。

电话短信、导航、跟附近车友一块吐槽、实时路况查询与分享、订机票酒店、查找身边吃喝玩乐，所有车主可能在开车时发生的行为，贺刚都希望通过Sunbox的一个拨号键完成。车主有任何需求都可以按这个拨号键，接通背后的CallCenter，直接和客服语音交流，让客服为你代办。必须要说的是，受限于资金资源不足，目前Sunbox还不能提供类似随车记的车况远程诊断分析等服务。

做这么多服务，Sunbox忙的过来吗？对此，贺刚表示，事实上，Sunbox的电话短信服务来自中国移动的M2M卡，导航服务来自高德，订机票酒店则来自12580，而在未来我们希望能将所有能外包的服务都外包出去，Sunbox只做平台。在贺刚看来，中国整个汽车后市场在未来两三年将迎来巨变，而Sunbox要做的只是将车主和后市场的各种服务进行对接。

做平台需要第一时间获取大批用户，这样平台对于4S店、汽车美容、汽车修理、车保等汽车后市场服务才具有吸引力。但目前来看，国内整个车联网后装市场还非常稚嫩，各家铺设的设备大多都在几百台左右。对此，贺刚表示，虽然公司目前还没有实力实现免费铺设设备，但我们确实通过了一些巧妙的方法压低成本、压低价格，希望能够首批在武汉铺设数千台设备。有了第一批用户，之后的路就比较好走了。