中国将成为巴西主要贸易伙伴并受惠

【财经网专稿】记者 潘颖 11月2日，摩根大通董事总经理兼中国证券和大宗商品主席李晶发布报告称，中国已具备成为巴西的主要贸易伙伴，并在其基础设施建设中受惠的充分条件。　　报告表示，中国对铁矿石、原油等大宗商品和大豆等农产品的需求仍将是巴西出口贸易的主要推动力量。　　2001-2009年，两国贸易的年复合增长达到35.6%。2010年前三季度，巴西对中国的出口已达到276亿美元（按年增加30.1%）。中国与巴西2009年的双边贸易曾有所收缩，但预计2010年将再创新高，延续全球金融危机爆发前的增长趋势。　　“尽管最近的电力限制对中国的铁矿石需求造成影响，但巴西原油目前占中国进口总额的3.7%，远高于2009年1-8月期间的1.7%。而在2005年，中国在巴西石油出口中所占的比例几乎为零。面对这等巨大增长，Petrobras行政总裁Sergio Gabrielli 暗示中国最终有可能取代美国，成为巴西的第一大石油贸易伙伴。”李晶说。　　巴西不仅是中国主要的原材料供应国，而且已成为中国重要的投资目的地。经过一系列交易之后，中国2010年在巴西的直接投资已超过160亿美元（2009年约为8，200万美元）。　　报告表示，中国在巴西投资主要是为了获得促进国内增长所需的原材料，因此采矿、能源、油气自然成为最受欢迎的行业。近年来，巴西已在深海区厚度超过1英里的盐层下，发现了储量巨大的油田。鉴于中国资金充裕而石油资源短缺，而巴西石油公司则需要资金开发这些资本密集型深海项目，因此这为两国合作提供了良机。　　李晶表示：“作为一个能以低成本发展大规模基础设施项目的国家，中国具备与巴西政府及建筑公司签订合作协议的充分条件。”　　在4月份举行的“金砖四国”峰会上，巴西总统卢拉表示，中国企业很有机会参加巴西为筹备2014 年世界杯及2016年奥运会而发展的基础设施项目。　　中国铁路物资总公司（中铁物资）正在参与预定贯穿坎皮纳斯、圣保罗和里约热内卢的高速铁路系统的竞标。　　“我们相信，高速铁路仅仅是中国与巴西合作的众多领域之一。虽然发达国家和许多发展中国家均具备基建项目的相关专业经验，但中国将凭借低成本优势而占据先机。”　　(证券市场周刊供稿)