最近诗人冯晏在微博爆料，称6月29日晚搭乘从首尔飞哈尔滨的飞机，空中突遇飞鸟撞击玻璃破碎，飞机迫降大连机场。但因为中国海关无法接受临时情况入境，全机乘客被关在机舱内，截至发微博时已有一个多小时。乘客饱受惊吓，因为缺氧，一些乘客在飞机上病倒。冯晏称：“不能让人理解的现实正在持续中，发生这样的情况精神关怀没人买单。”
薇薇：飞机遇上突发事件紧急迫降，乘客已经是惊魂未定。无论如何，都应当将乘客的安全和感受放在第一位，繁复冗长的相关手续在遇上紧急情况时也应当适当简化，先将乘客安全接下飞机再说。
网友发言：难道除非发生重大事故造成人员伤亡，相关部门才能快速行动吗？“海关不让入关，只能在飞机上等”这样的理由实在让人心寒。设身处地为乘客着想难道就这么难？什么叫做精神关怀，什么叫做人性化，相关部门还是要多学一点才是。
航空延误险兑现难
夏日雨季来到，航班延误频发。有数据显示，76.5%的消费者遇到过航班延误，同时有近半消费者对延误后的服务不满意。失去的等待时间或许难以挽回，但如果能补偿部分经济损失，乘客或许在心理上也能有安慰。不少银行与航空公司推出联名信用卡，一些银行的高端信用卡也有此项服务，只要持卡人在特定渠道刷卡购买机票后，不用另外支付保费，当航班延误达到一定时间，便可获得赔偿金。但不少人表示从未得到过赔偿。
罗磊： 不少人在夏日航班延误高峰期选择刷航空类信用卡买机票送延误险的产品。但如果延误没有得到赔偿，就是一个空话,航空公司和保险公司没有兑现承诺，对于不予履行的机构，民航局和保监会应该出台相应的措施进行处罚，维护消费者正当权益。
网友发言：虽说有航空类信用卡买机票送延误险，但我从来木有赔到过。航班延误和取消，天气原因和航空管制两条就弄得你服服帖帖的！
旅游小费该给还是不该给？
到底该不该给导游小费？此前颁布的《导游人员管理条例》等，规定不得向游客索要小费，而如今，旅游薪酬体系已经变化，不少业内人士纷纷呼吁小费合法化，以法律法规的方式肯定和鼓励对服务价值的认同。导游小费合法化，面临着制度障碍、旅游薪酬体系、游客认同等问题。
芷然：小费作为游客对导游服务的肯定，在国外已经司空见惯；而在我国的推进，还有赖于旅游薪酬体系的完善、游客认同度的提高和具体措施的制订，小费的合法化才有希望。
网友发言：因满意导游服务而自愿支付小费的游客，是成熟的游客；因服务好而得到小费的导游，是成熟的导游；能够常态化地实施国内游小费的旅游企业，是成熟的企业；能够实施旅游小费常态化的旅游业，是具成熟标志的旅游业。但在中国推行该以“游客自愿”为基准。