从11月 1日开始，车里子C1智能轻车机在淘宝开始进行众筹，此项目须在 2016/12/01 前，获得￥100000.00的支持才可成功! 截至11月7日，众筹开始七日后，累积资金高达477862.00元，支持率高达477%。
但看一下，这个产品只有导航、蓝牙电话、行车记录仪、联网娱乐功能4个功能，甚至连二级菜单都没有，凭什么众筹一举成功？
现在的人开车，总的来说已经离不开这几个功能——导航、行车记录仪、娱乐（听歌）。
要用这几个功能，是选择传统的原装导航、新兴的智能后视镜、炫目的HUD，还是“想当然”的手机？车里子C1智能轻车机的出现给我们不单是多一个选择，更多的是思考。
车载导航——“太低”。几十年通用发展，实力强劲，车机、导航，在我们印象中地位稳固，只是，有点“低”——安装位置跟司机视线位置相比，太低了。想一想，在车里面，车速60，一秒钟车前进距离16米，120的时候每秒更是达到33.333米，低头看导航的一秒，绝对不是“那一低头的温柔与娇羞”，而是瞬息万变的危险增倍！
云镜——“太高”。同理，与安全驾驶亟需平视的角度相比，智能后视镜就变得“太高”了，另外，从兴起被认知的几年间，通讯与产品质量的稳定性让产品成为吐槽的主要对象；
HUD——额，是针对平视这个需求推出的新型产品，但各种声音此起彼伏，有的厂家在推出前就难产了，个人表示怕怕~
手机——预言取代车载导航的手机，流量便宜，更新方便，地图精准，人人都有，人人都爱，只是，它有着致命的问题，位置不好放，容易脱落，电话与信息会对驾驶造途中造成极大的注意力分散。所以，手机还是在你的手有空的时候再用吧，开车还需目视前方，手抓方向盘。
智能轻车机——直接放在中控台，不用抬头，不用低头，不但是驾驶视野平行，因应驾驶者视觉高度灵活调节角度。车里子C1智能轻车机 450g的机身重量在可随意塑形的底座材料加强力3M粘胶上毫不动摇，安全可靠。
从产品形态上讲，车里子C1解决了导航跟云镜“平视”的问题，也秒杀了手机的安全问题，安装还跟过去的PND有点类似。即买即用，安装简单且通用，不管是外观还是在使用体验上兼备普通车机的方便和移动产品的互联网思维优点。车里子C1轻车机的诞生，让我们隐隐看到了一个新时代的到来。
重金高配+精简功能 ，华丽演绎命中注定的“轻”
车里子C1智能轻车机外形线条简单流畅，低调又质感，说起来还跟宝马iDriver长的很像，绝对的颜值担当，是低配车想要秒变高配不得不入手的装13新品类。
更值得关注的是，C1在硬件规格上通通采用高标准，舜宇光学镜头、IPS屏幕、PC+ABC汽车工程塑料合金外壳、2GB RAM、4G全网通——1299（众筹价）配置的是iPhone标准，绝了！据说原料用的是工业级散热铝板、183个镀金焊点，这样的配置看来是花了血本重金打造，但一看众筹页面这样的价格，厂家果然是撒钱求关注。
镜头不仅能够实现1080P的行车记录功能，更具有超宽视角，究竟有多宽，140？170？不知道。但我们用苹果手机跟车里子C1智能轻车机在相同方位做了比较，效果显而易见——车里子C1的镜头视角大约是我iPhone6的一倍。
让人惊喜的是，车里子C1界面运用互联网思维，以“轻”理念为主导，以用户体验为中心，设计全新的GoSmart桌面（如下图），实现了单级交互：无需第二级菜单，在主界面上就能显示所有信息，无需第二步操作，只需要一步就能在驾驶过程中实现主要功能设置。
重点介绍的是C1的功能，及其精简，只有四个：导航、蓝牙电话、行车记录仪、联网娱乐，但想想我们在车里要用的，这里已囊括所需。为了让车主手不离开方向盘，更安心的驾驶，C1通过全声控+飞梭（方控）实现操作，反应快速，飞梭一键拍摄，能够直接摄录10秒小视频，安全娱乐两不误。
功能虽只有四个，但都是核心功能并经过深度优化，如： GPS+北斗双模卫星加持的导航，搜星定位时间小于15秒，精度达到10米以内；加入了HDR及星光夜视功能的行车记录仪，彻底与马赛克和夜盲说再见；与虾米音乐以及喜马拉雅深度合作，海量资源一路随意挑，还有4G流量两年免费的配套服务。
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