电商领域是EMS此番降价的主要发力点之一。记者在采访中了解到，电商是近年来快递业务增长最迅速的领域，但电商基本不会选择性价比不高的快递服务。价格高端的EMS在电商领域基本已经边缘化了
快递行业的激烈竞争，使得“降价，还是不降”成为中国快递企业必须面对的难题。日前，一向走高价路线的中国邮政速递物流有限公司（下称“EMS”）竟然悄悄低下了“高贵的头”。
9月25日，EMS悄然下调了广州、福建、北京等多个区域同城及省内速递的服务价格。
《第一财经日报》记者向EMS的11183客服热线查询到，在此次降价促销内的广州市，同市同城业务首重价由原先的16元/斤下调至12/斤，续重每斤2元，每票首重价格下降了25%；广东省内的同城快递业务由原先的14元/斤下调至12元/公斤，续重每公斤2元，每票降价4元。
一位EMS内部员工告诉记者，由于各省的EMS属独立运营，此次降价促销只在局部地区进行，“主要跟当地分公司的发展策略有关。”
降价难言之隐
“降价是EMS拉动业务量最有效的办法。”中国快递咨询网首席顾问徐勇对本报记者表示。根据众多业内人士的分析，EMS此次价格“跳水”背后蕴含着一系列的原因。
EMS的IPO事宜已经进入倒计时阶段，而在快递行业IPO考核的两个主要指标——业务量和业务收入方面，EMS表现并不尽如人意。譬如，2011年EMS市场份额由2010年20%跌为18%，从第一直接跌到第三，前两名分别为申通（22%）、圆通（19%）。
在业务收入方面，目前EMS虽然还占有一定的优势，“收入方面到明年就很难讲了。”一位物流行业的资深从业人士对记者说。
失去市场份额的EMS显然不愿意再看到“双超”局面的发生，特别是在IPO临近的时候，它需要拿出好的业绩来巩固其市场地位。因此，EMS的降价行为更多的被业内人士看做挽救颓势的行动。