铁道部阻击电商代购：五成代售点或在一年后倒闭

　&">nbsp; 五成代售点或将在一年后倒闭

　　自从4月初以来，铁道部掀起了火车票代购“严打”行动，京东、携程、火车票网……近段时间，进入火车票代购领域的电商企业相继黯然离场。铁道部门通过暗访、钓鱼执法手段，严禁线下代售点向电商提供票源。这种“隔山打牛”的招术效果相当明显，不仅是电商，代售点也是很受伤。

　　“你想听真话还是假话？”在火车票销售行业浸淫了十多年的资深人士马林(化名)反问记者。“假话是，铁道部这样没错，因为的确有代售点不得开展线上销售的规定。真话是，‘铁老大’太垄断，想怎么做就怎么做，我们代售点‘过的是小娘养的日子’。”

　　3000万元保证金“去向成谜”

　　马林业内的知名度甚高，一家火车票网站CEO称他是资深人士，按照马林自己的说法，创办某火车票网站的那批人以前都是跟着自己做的。

　　做的时间越久，马林越发失望，“我们代售点只有义务，没有权利。”

　　马林在上海有三家线下代售点，每卖出一张票，能获得5元的手续费。开设代售业务之初，铁路部门并没有要求代售点缴纳保证金，“但是后来跟我们说，售票点都是个人经营的，为预防‘携款潜逃’，每个代售点要缴纳10万元的保证金。”代售点不得不照办，若不如此就被停止业务，上海有280家左右的代售点，如此算下来，就是近3000万元的巨款。“交钱是可以，但是这笔钱是否有专人管理、资金去向，我们都不清楚，而且这笔钱是没有利息的，被无偿占用。”马林说道。

　　前些年动车组列车开通后，向乘客免费供应某品牌“冰川矿泉水”，按照马林的说法，很多水都是代售点埋单的，他们甚至因此被迫承担摊派任务，“每个代售点被摊派为15箱水付钱，每箱24瓶，每瓶2.5元。”

　　在他看来，对比之前，现在铁道部严禁代售点网上售票的做法“一点都不狠”。