上海汽车以旧换新政策10天仅2人获补

上海大众已已获34份定单“换新”高峰料8月份来临　　早报记者昨日从相关部门获悉，上海出台政策补贴老旧汽车淘汰以来，截至昨天仅有两位车主办齐所有转出更新的手续，进入补贴拨付阶段。业内人士预计，目前多数车主还在观望，随着新的限行政策在8月份实施以及11月起新车上牌必须符合国IV排放标准的实施，预计以旧换新的高峰8-10月份才会来临。　　多数车主仍在观望　　中山北路以旧换新受理点的工作人员告诉记者，政策自6月1日实施以来，已经接受了几百人的咨询，其中有42人符合以旧换新补贴政策要求，有了初步意向，但目前该受理点仅有1人已办齐手续，进入补贴拨付阶段。据了解，目前上海有5个转出更新受理点，一个报废更新受理点，中山北路是人气最旺的一个转出更新受理点。但报废更新受理业务目前还只是以咨询为主。　　业内人士分析，目前已办手续的车主较少，最主要的原因是政策才实施10天，很多车主或不了解政策，或还在观望阶段，有一些也还在办理手续的准备过程中。昨日，上海大众上海分销中心的负责人告诉早报记者，旗下经销商已经接到了34个客户以旧换新的定单。　　高峰料8月来临　　上海商委此前透露，目前上海国I及以下排放标准汽车保有量为33.4万辆，其中未达国I排放标准的高污染车辆占到20万辆，单位车辆11.5万辆、私家车8.5万辆，沪牌车和非沪牌车分别为5.6万辆和14.4万辆。商委预计，有5万辆左右的车会以旧换新，可拉动70亿元汽车消费。　　业内人士估计，随着新的限行政策在8月份实施以及11月起新车上牌必须符合国IV排放标准的实施，以旧换新的高峰才会来临，预计会在8-10月份。据了解，之前一次高污染车限行后，也是在限行前的一个月才掀起转籍出售的高峰。　　不过，也有业内人士担忧，33.4万辆国I及以下排放标准的汽车中，除去享受国家财政补贴机关用车，还有很多现在是沪C牌照的车，这些车平时就不进市区，所以以旧换新的需求并不高。