最近，一些媒体报道了部分电商的服务水平开始下降的消息，在网购的物流服务上出现了瑕疵，相比较以往的快速送货逊色不少。电商们自建物流的现象由来已久，而作为电子商务重要代表的京东，自2009年以来，发展及其迅猛，销售额的月均增幅甚至达到300%，京东内部曾预测2011年度大致在230左右的销售目标在年中也被直接刷新成300亿元。满负荷运转的情况下物流问题就变得服务粗放，遭到消费者投诉案例不下数十起。笔者认为，也许这只是冰山一角，原来电商们所热衷的自建物流的体系的真正后遗症才刚刚开始。
电子商务的关键内容是商品的交易，而交易的核心环节就是物流，现在信息和支付都已经得到解决，物流倒成为了电商发展的关键因素。尤其是随着商品交易的数量和品类爆发式增长的情况下，如何有效解决物流的通畅性，快速提高第三方物流的发展水平，这将是未来电商们重点思考和解决的命题。
曾几何时，电商和民营快递一度配合默契，众多的第三方物流也成为了电商企业的首选，也就是通过这种形式，诸如顺风、申通等十余家快递公司发展迅速，成为知名的物流公司。这种情况在电商大佬正式介入并自建物流开始，一切都变得一团糟。对于电商们和物流企业的物流大战，笔者认为至少会带来四个方面的问题：
其一，最终沉重的物流压力会让电商企业不堪重负。虽然第三方物流无法完全满足电商们发展的需求，但电商企业投巨资把物流作为重点打造的板块以后，电商和物流公司的深层次矛盾开始爆发。电商企业自建物流的选择有可能分散自身对业务的拓展精力，很可能导致其电子商务业务没能形成竞争力，物流业务也逐渐失去活力。
其二，符合电子商务特点的第三方物流将面临着更加恶劣的生存状况，不利于快速发展完善。由于我国的第三方物流服务是在较低的水平下发展起来的，在物流的供应链管理和科学化运作上缺乏必要的积累，这是一个大困难。但同时也应看到，电商企业自建物流让原本的合作关系变成了直接的竞争，电商们的小算盘让物流企业丢失了肥沃的土壤，服务升级和生态进化将更加困难。
其三，电商企业和物流企业的相互介入会让电子商务发展更加混乱无序。现在不但电商们进行自建物流，物流企业也开始进军电商的领地。社会的发展方向始终应该是专业化分工更加细化和专业，很多电商企业采用自主开发的ERP系统，这肯定要在订单处理、产品配送、系统对接中需要投资较多的资金和精力，安全性和稳定性都有一定的隐患。作为补充性的自建物流未必如电商们期望的那样发展成独立物流公司，也许大力发展所带来的只能是物流企业数量的进一步萎缩。
总之，发展符合电商企业需求的电子商务物流服务，必定要深刻了解电子商务的特点。个人认为，第三方物流才是物流业的发展大方向，当电商们抛离物流公司的时候，当物流公司的发展源泉逐渐枯竭，而电商们又不能自给自足的时候，物流才是真的变成了电商企业发展的紧箍咒。