从北京公交谈管理的三个境界

　&">nbsp;   经常会有成功人士在各种场合谈到三个境界的悖论，也经常有人问我说：“水木周平，你能否讲清楚一点到底三个境界的悖论是怎样的一个问题。”    　
其实在我看来，人类对社会上很多事物的看法都存在三个境界的悖论。也就是说对同一事件的看法，可能知识水平最低的人看法是A，
那么进步一些聪明一点的人看法是B，B和A截然相反，而真正的智者看法也是A。
不过虽然智者的看法和最平凡的人的看法是接近的，但推导过程是不一样的。正是这种不一样，导致操作事件的结果也会不一样。    　上面那段话说起来很拗口，也很难直接的理解。那么我们来做一个案例分析。 案例：北京公交车上下车拥挤的解决办法。     众所周知，北京公交车有一个很让首都人民
觉得没面子的问题就是：明明写着前门上车，后门下车，可车一到站都是一群人在两个车门挤得死去活来。那么怎么解决呢？ 第一个境界：加强社会公德宣传（普通人境界）    　普通人以为把好的东西宣传出去，就会自然开花结果。比如：到处贴标语，电视台长期新闻宣传，同时邀请名人专家举办专题节目教育人们前门上车后门下车的
好处以及优越行。加强社会公德宣传途径，覆盖所有北京广播，报纸，电视台，网站等宣传窗口。 结果：    　虽然宣传是宣传到位了，不过作为老百姓的群体意识来讲并不是那么好解决的。公德教育开展了那么
多年，现在不还是这样吗？在电视上报纸上痛批公交现象的人，到了车站一样去挤，因为不挤你就上不了车。在现实的引力面前所有“桃花源式”的思想都会砰然坠地。   第二个境界：半军事化管理（愤青境界）    　愤青
认为普通人是愚蠢的，光是宣传教育没用！要有措施，要大胆改革！比如：制定公交制安管理条例，对后门上车，前门下车者进行治安拘留。对坐老弱病残孕专座的人进行集中抓捕。将屡教不改者在媒介上
曝光，并游街示众。各个路口站台安插公车上下情况监督执法人员，出现违法情况立即抓捕。 结果：    　诚然，半军事化管理效果好，见效快，立竿见影。
但是百姓毕竟不是军人，强制的管制只会激化社会矛盾，不便于真正从根本上发现问题的实质，找到问题的根源。同时大规模军事化管理会造成社会管理成本的增加，财政负担严重，同时由于大规模的执法人员素质品行问题参差不齐
所以容易出现公报私仇，滥用权力等问题。一旦因矛盾激化或者政府财政负担严重而不得不取消半军事化管理的话，恐怕公交车会比以前更拥挤，甚至还会出现砸公交车，殴打司机等社会暴力事件的多发。   第三个境界：重树社会公德（最高境界）   　最高境界者认为，愤青的做法是有害的，是卤莽的，会出大问题，管理之时只能用文火。比如： 1，加强电台媒介对社会公德教育的宣传。2，增加公交线路，改扩建道路桥梁以便在上班高峰期加开公车数量。3，新建城铁，地铁，等其他交通设施缓解交通压力。4，加强公交司机岗位培训，做到到站宣传：“前门上车，后门下车。”5，研究其他可执行方案；如：错锋上班，改进公交站台环境等其他辅助措施。 结果：    　北京公交车拥挤现象是多年累积的问题，既然是很多年累积的问题，幻想一夜解决本来就是不切合实际的。意识到这一点之后我们只能寻求如何以多年的行为修正来改变这个问题。同时我们意识到了问题的根源不仅仅在于软件方面（指人的思想、行为习惯），还可能集中在硬件方面（上班高峰，公交车辆承载压力重，道路建设滞后等）。所以我们要两手都抓，两手都硬。一方面在宣传上加强社会公德的宣传，一方面确实加强硬件设施的建设工作。这样才能逐步的彻底的解决这一问题。  三个境界悖论的总结：    　然而悖论就这样产生了，由于第三境界和第一境界说出来的话非常类似，所以第二境界的人往往搞不懂也分不清。以为第三境界的人还是第一境界。就好像很多大公司里的小员工都觉得领导很白痴很教条一样。比如我们在电视上看一些社会新闻经常听到领导人发言讲：“要认真落实好党方针，加快软硬件建设，两手都要抓，两手都要硬……”的时候，第二个境界的人（愤青们）就会认为讲的是废话，愤青会认为说这些话的人还在第一境界。其实这种看法是片面，甚至是错误的。