南京出租车燃油附加费是否续收将有新说法

本报讯 记者昨从南京市物价局获悉,目前出租汽车所收取的1元燃油附加费将于下月15日到期,该费用是否继续收取,物价部门将在多方调研和征求
意见之后,于12月中上旬给出明确说法。  据了解,今年6月15日开始收取的南京市出租车燃油附加费是应对油价不断上涨的临时收费措施,当时规定,收费时间为6个月,期满后根据油价进行相应调整。以93号汽油为参照标准,如油价6个月内持续高于4.66元/升,将按规定程序将燃油附加费并入出租车起步价,如6个月内回落到4.66元/升以下,则将取消燃油附加费。南京市物价局相关人士介绍说,近几个月来93号汽油的售价一直维持在每升4.83元,如到下月油价不降的话,按当初的预定方案应该将1元燃油附加费并入运价,但考虑到近来国际原油价格一直波动并呈下降趋势,所以也有可能继续保留燃油附加费这一临时收费项目,待油价稳定或国家有明确说法后决定该费种的去留。近期物价部门将对出租车运价进行调研和测算,在12月15日前予以明确。 (王烨) 来源:扬子晚报

时间: 2024-07-29 22:44:47

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上海出租车拟征收1元燃油附加费

胥会云 王璐 昨天下午,上海市举行了出租车运价和完善运价油价联动机制听证会,讨论有关收取燃油附加费完善运价油价联动机制的热点问题.参加者大多数同意通过,且大都对"以'1元'为单位,按乘次定额计收"的形式表示赞同. 听证会历时3小时,由消费者.市人大代表.出租车驾驶员等共24名代表人士参加. 上海自设立"出租汽车运价油价联动机制"至今已有5年,其间仅有2006年和2009年实现了两次运价调整.其中2006年5月11日起,上海市区出租汽车小型客车起租价,由10元/3公里

北京出租车将对乘客加收1元燃油附加费

新华网北京11月11日电为应对燃油价格波动,北京市根据出租车租价与油价联动机制,将对出租车乘客收取1元钱的燃油附加费. 据介绍,根据北京市出租车租价与油价联动机制,当93号汽油价格在每升4.26元至6.5元时,由政府与企业同时向出租车驾驶员发放临时燃油补贴:当93号汽油价格在每升6.5元至7.1元时,在发放油补的基础上,对于乘坐距离超过基价公里,即3公里的乘客加收每次1元的燃油附加费:当93号汽油价格超过每升7.1元时,将按照程序调整出租车价格,租价调整后取消燃油附加费. 记者从北京市有关部门了

北京广州南京出租车涨价潮涌动改制声再起

2月20日零时起,国家发改委上调国内汽柴油零售价,全国各地汽油价格上涨.于是包括北京.广州.南京.杭州等在内的多个城市或在调研取证,或已上调价格,一场密集式的涨价潮或在全国出租车行业涌起. 据了解,本次出租车价格调整方案主要有两种形式:一种是调高起步价或每公里单价:另一种是提高燃油附加费.江苏省昆山市已将出租车每3公里起步价从原先的9元调至10元,广东惠州则将出租车运价由2.5元/公里调整为2.7元/公里:南京市则很简单,计划将燃油附加费在1元的基础上再加收1元. 租价与油价联动 目前,北京93

曹景行谈燃油附加费:打车价和油价挂钩才合理

25日零时起,北京出租车正式开收燃油附加费.对此,中国之声特约观察员曹景行作如下点评. 曹景行:最近北京开征燃油附加费是一块,重庆开征天然气附加费每辆车是两块,相比较北京比较合理,重庆不合理.因为重庆天然气要增加附加费,实际上是天然气的供应者没有尽到责任,现在反而要转嫁到消费者头上,不合理.但北京现在的情况下也仍然带来一些疑惑,比如这一块钱最后归谁?而且出租车司机担心的是,增加了这块钱会不会影响打车者的消费欲望,甚至会不会使主观者把现在的油补取消. 现在看来,应该这一块钱就是归司机,但是还有一个

国内航空公司上调国内航线燃油附加费

国内航空公司上调国内航线燃油附加费 贾远琨.王鹤 国航等多家国内航空公司陆续发出通知,将于2月22日起上调国内航线燃油附加费. 21日,国航.厦航.川航.西部航空.昆明航空(微博).深圳航空.山东航空.大新华航空等多家国内航空公司发出通知称,自2011年2月22日零时(含)起(以出票时间为准),调整国内航线旅客运输燃油附加收取标准,其中800公里以上航线每位旅客收取标准为90元,800公里以下(含)航线每位旅客收取标准为50元. 另外,按成人普通票价10%计价的婴儿免收国内航线旅客运输燃油附加费

国内航线燃油附加费上调省城旅行社报价未受影响

本报2月22日讯(记者 赵丽娜)今日凌晨起,国内主要航空公司开始执行新的燃油附加费(以下简称燃油费)征收标准:800公里及以下航线收取50元,比之前提高10元,涨幅25%:800公里以上航线收取90元,比之前提高20元,涨幅29%.已经提前购票.出行日期在22日之后的旅客不补收燃油费.随后,记者走访省城各大旅行社发现,燃油费上调并未影响各线路报价. "目前,国内机票燃油费与航空煤油实行价格联动机制."东航山西分公司有关负责人介绍,"去年10月底,针对航油价格的攀升,各大航空公

飞机燃油附加费上调超800公里涨至70元

本报讯 记者从南京各航空公司了解到, 随着油价的上涨,今日多家航空公司发出关于调整国内航线燃油附加费征收标准的通知.从10月27日开始,国航.东上航.厦航.首航等多家航空公司上调国内航线燃油附加费,800公里(含)以下航段,每位旅客收取人民币40元:800公里以上航段,每位旅客收取人民币70元. 游易网的工作人员告诉记者,南京各机票代理机构均已收到调价通知.本次航空燃油附加费上涨幅度达一倍左右,800公里(含)以下航段每位旅客由原20元上调至40元,800公里以上航段每位旅客由原40元上调至70

油价上涨部分航企上调燃油附加费

本报讯 (记者 孟飞鸿) 记者昨日获悉,从今日起,包括国航.川航.东航.山航.厦航等国内多家航空公司上调国内航线燃油附加费,其中大部分航空公司对800公里(含)以下航线燃油附加费每航段由人民币20元上调为人民币40元:800公里以上航线燃油附加费每航段由人民币40元上调为人民币70元. 根据国航.川航.东航.山航.厦航的相关通知,自2010年10月27日起(以出票日期为准),国航拟对国内航线燃油附加费进行调整.具体调整内容:800公里(含)以下航线燃油附加费每航段由人民币20元上调为人民币40元

国航等已申请复征燃油附加费其根源还是在垄断

据媒体报道,目前虽然燃油附加费的开征还没有出台具体的时间表,但国航.南航和东航目前已分别提出了燃油附加费复征申请. 虽然成品油价格提高了,但油价上涨却并不意味着必定要复征燃油附加费,因为航空公司经营成本分为可控成本与不可控成本,其中可控成本包括人力成本.管理成本以及机上餐饮.行李托运等服务项目,航空公司还有压缩可控成本的空间.据了解,面对国际油价上涨压力,美国航空公司不求助收取燃油附加费,而是执行"智慧用油行动",如在机门处用电能驱动而不用飞机引擎驱动,与联邦航空局合作尽量在城市之间选