招车软件开车过程中使用不当成安全新隐患

本报记者张昊北京市朝阳体育中心南门前,一辆空驶的出租车快速驶来,记者连连挥手。然而,出租车丝毫没有减速之意。透过前挡风玻璃,只见的哥正摆弄着驾驶台支架上的手机。类似的情形,在路面上时有发生。而今年1月1日起施行的公安部《机动车驾驶证申领和使用规定》中明确要求,驾驶机动车有拨打、接听手持电话等妨碍安全驾驶行为的,一次扣两分。既然明显违法,为何的哥还敢往枪口上撞?记者了解到,的哥摆弄手机,是查看招车软件,为的是快速抢到预约的乘客。的哥:不得不用出租车驾驶座车窗的右下角装着一个手机支架,的哥赵师傅的手机就放在这个支架上,“手机里装着招车软件。”赵师傅说,很多出租车司机都这么使用,为了查看应招信息方便。而出租车司机张师傅告诉记者:“我见过一个的哥,方向盘前头架着5个手机,就为了接打车软件的单。”10月31日,记者于11时在京密路与三元桥交叉口,以东西方向通过的出租车为样本,做了个统计。记者以每100辆出租车作为一组,在3组统计中,安装了手机支架的出租车分别占到30%、36%、32%。而在对6位安装手机支架的的哥进行采访时,只有1人在驾驶时不使
用手机招车软件,另5位司机都回答“使用”。说到使用方式,4人为放在手机支架上,1人为手持。“我们公司的出租车招车软件客户端装在手机上,
所以我们也没办法,必须用。”多位的哥向记者表示。企业:没有相关规定不好管理驾驶时使用手机属违法行为,为何出租车公司还要将招车软件装在司机的手机里?新月联合出租车公司办公室工作人员说:“我们可以不让出租车司机打电话,
但是全北京市的叫车电话都会显示在叫车软件上,我们不可能规定司机开着车时不许接单。这样控制司机的话,叫车软件就
失去意义了。”“官方开发的软件还是比较方便的,一按 抢活 就行了,不需要过多的操作。其他软件就不一定了,司机使用什么软件,公司也不好控制。”新月联合出租车公司工作人员说。北京金银建出租汽车公司接听监督电话的工作人员告诉记者:“我公司没有和软件公司合作,很多司机是自己安装的软件,是个人行为。对于他们在开车过程中使用手机招车软件的行为,我们没有收到任何相关规定。”北京市交通委举报投诉中心工作人员告诉记者,预约车平台大部分都是通过手机软件或者车载系统告知驾驶员,所以在行驶途中避免不了驾驶员使用通讯工具接受订单。出于安全考虑,不建议驾驶员在行车过程中使用。据了解,今年北京市建立了统一的打车平台并推出相应的招车软件。该平台的管理人员向记者表示,开车时操作软件是司机的个人行为,没有办法控制,“我们一直都跟司机师傅说把车停好了再抢单”。专家:企业应尽安全管理职责出租车公司称“没有收到任何相关规定”,“公司也不好控制”,真的如此吗?北京市交管局值班民警告诉记者,道路交通法规明文规定,驾驶时手机等电子产品都不允许使用。行驶过程中,使用招车软件当然属于违法。中国人民大学教授吕景胜在接受记者采访时表示,企业对员工的生命安全负有管理职责,管理职责的体现就是企业的规章制度。企业应建立规章制度,与道路交通安全法保持一致,让员工守法。“所以,企业所称的 没有收到任何相关规定 、 员工个人行为管不了 这两种说法都不成立”。
交通运输部管理干部学院教授张柱庭
认为,将招车的方式与手机相结合是有隐患的。“企业应该考虑有没有替代产品、大力发展安全、合法的替代方法。国际上有现成的呼叫系统,企业应把这些软件系统和呼叫系统相结合”。