中国工程院院士邬贺铨曾指出，世界已经进入“大智移云”时代，即大数据、智慧城市、移动互联网和云计算。这一高度概念性、概括性的总结，两年来逐步得到验证，尤其是“云山雾绕”的云计算，已经切实落地，成为通信及互联网应用的基础组成部分。
云计算也是电信运营商、互联网企业和IT企业争先布局的板块。亚马逊、谷歌以及微软已经深耕多年，国内BAT在发力；三大运营商更是将云计算作为战略性业务，并陆续开建大型数据中心。Dell耗费670亿美元巨资收购EMC，其中一个重要的原因就是控股领先的云计算公司VMware。
云计算带来了ICT的融合，也改变了传统的网络测试方法。在 “Spirent Day 2016”北京站上，思博伦推出了云测试平台Temeva，使“云中测试”成为可能，传统网络测试在不同城市奔波劳苦的“老大难”，有望得到解决。
测试虚拟化
网络测试工程师出差是家常便饭，在中国这样幅员辽阔的国家，工程师拿着测试仪表全国跑十分辛苦。在网络虚拟化的同时，测试方案是否也可以虚拟化？思博伦最新推出的云测试平台Temeva给出了肯定的答案。
思博伦通信副总裁兼大中华区总经理谭昊介绍，Temeva可为用户的网络和云测试需求提供非常方便的访问能力。该平台在云中托管和管理，因此用户可以从任何地点、使用任何设备来轻松管理各类Web应用，在团队间配置测试，测量、分析和共享有价值的测试案例，实现更高的生产力和更优秀的用户体验。
思博伦通信副总裁兼大中华区总经理谭昊
“通俗一点来描述，Temeva就像一个用户可以随时接入的在云中托管和管理的网站，可以实现测试-测量-验证的全过程。”谭昊说。如同在AppleStore、Google的应用商店上下载一个APP一样，用户可以根据自己的需求，在思博伦的云测试应用商店点击下载自己的测试包、测试方法学、流量生成包、云服务验证包等等。“对用户习惯和业务模式来说，这是革命性的改变。”
云计算不仅仅带来了网络的融合，更意味着海量的数据和服务，给行业内企业带来了全新的发展机遇，对测试企业来说也是如此。挑战也同样明显，网络架构更加复杂，网络环境更丰富多元；同时，更多基于软件的测试服务也将抢占市场。对此谭昊并不担心，软件测试最大的问题是一致性无法解决，在思博伦深厚的技术支撑下，Temeva能够为用户提供保证一致性的测试解决方案，从而有效打消用户对测试性能的疑虑。
在推出Temeva的同时，思博伦也提供了更多基于Web的应用，主要包括Spirent Methodology Center: 集合思博伦多年的网络测试专业能力和测试案例，让用户无需深入了解下层测试工具，通过常用的浏览器配置和运行，简单易用；Spirent Traffic Center ：可实现更简便的网络流量流验证。
以及Spirent Cloud Stress：帮助用户实现虚拟基础架构的可预测性、扩展性和故障隔离，用户可以从任意地点的任意设备上对其实施管理。只需在这种智能应用中点击鼠标，即可轻松实现虚拟和云基础架构的准备工作，定义正确的基础架构，并且让云中的虚拟化应用变得更加容易预测。
发力物联网
在传统的以太网市场，思博伦保持着领先优势，2015年推出了100G以太网测试模块和业界第一个50Gbps高速以太网测试解决方案，并成功完成50G以太网互通性测试。2016年，思博伦推出Spirent fX3 系列多速率高速以太网（HSE）测试模块， 支持25G和50G，并与传统的100G、40G和10G速率结合，保证数据层面在真实路由和云基础架构拓扑下的QoS性能，包括最新的高密度多T比特路由器。
C114在 “Spirent Day 2016”北京站上了解到，思博伦在更为广阔的物联网市场也未雨绸缪。今年2月，思博伦与Oasis建立合作伙伴关系，合作推出一种独特的双击式软件解决方案，包括垂直的OEM厂商在内可嵌入各类产品，并在全球任何市场中实现无缝蜂窝服务激活的USIM功能并自由选择网络，以及完整的生命周期管理。这项合作标志着思博伦正式进军物联网IoT市场。
思博伦还在3月份收购了Test Technologies，并基于其旗舰平台TTworkbench推出物联网和车联网的测试自动化方案。车联网作为物联网的最大应用，相关预测显示，到2020年，60%的汽车将会配置以太网诊断端口；10 % 摄像备份系统、40% 的环绕查看系统、25% 的其它摄像镜头、10% 的RADARs 、20%的高级音响和5%中档音频将基于以太网。
凭借在固定网络中以太网测试，以及无线和GPS测试领域的经验，思博伦能够为车联网提供用户体验、汽车以太网、卫星定位系统、车对车以及无线连接性等全方位测试，帮助汽车企业实施汽车以太网。2015年，思博伦与阿斯顿-马丁在世界耐力锦标赛（WEC）上开展全面合作，并协助雷诺汽车开发下一代车载网络，推动车联网的普及。
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