12月8日，停牌一月有余的乐视网（">300104）终于复牌，只六分多钟，就被封在涨停板。现在股民们谈论的已经不是乐视网是涨是跌，而是此次复牌后，乐视网将会经历多少个涨停？
这一次复牌头天的表现，也让半年多来围绕在乐视周围的悲观情绪烟消云散。而从乐视方面和老板贾跃亭陆续释放的信息来看，贾跃亭回国后微博爆出的“See计划”很可能也即将揭开神秘面纱。
就在上周日（12月7日），乐视控股官方微博发了一条信息：“等来的是风，不是梦想。只要不停地做，不轻易放弃，经历千百次的打磨，造福人类的梦想就能圆满。乐视#好新鲜#，下周见…”
这条微博语义多关，一方面表示“等来的是风，不是梦想。”另一个方面，“乐视#好新鲜#，下周见…”几个字还透露了一个非常重要的信息。联系到贾跃亭11月26日在自己的微博中宣布了其在海外奔波的“See计划”，这似乎预示着，本周贾跃亭可能会具体透露“See计划”的真实含义，在此之前的两周时间里，市场和媒体对于这个神神秘秘的“See计划”进行了各种猜测。市场的期待已然十分迫切，借着此次乐视网复牌涨停的大好时机，宣布该计划的含义和细节无疑是一个不错的选择。而综合这些天各方面的分析和预测，贾跃亭口中的“See计划”极有可能就是新能源汽车战略。
贾跃亭11月26日在归来后的首条微博中写到：“无论经历多大磨难，推动人类进步的梦想永不改变，望着窗外的雾霾，承受着病痛的折磨，更深刻感到‘See计划’一年多海外艰辛的值得，为改善人类生存环境、为让每个中国人都能呼吸纯洁空气、为推动一场新的产业革命，我们#See计划#见……”
可见，贾跃亭已经将“See计划”的目标归纳了三个层次：在世界层面的目标最远大最高尚，是“为改善人类生存环境”，在中国层面和中国人密切相关的是“让每个中国人都能够呼吸纯洁空气”，而在更具体的产业层面则是“为推动一场新的产业革命”。前两个层次的目标无疑是产业层面目标实现的连带效果和贾跃亭的情怀追求。
那么，在现在这样一个科技已经高度发达，以信息技术和互联网为特点的新一轮工业革命中，还有什么产业有被革命的必要，而且这个产业也是造成空气污染、环境恶化的重要原因，是造成中国很多城市雾霾日益严重的元凶？答案无疑是汽车。传统汽车都是以化石燃料为能源，其尾气排放是造成PM2.5污染的主要原因之一。
北京市环保局负责人曾经公布过北京市PM2.5的来源构成，从来源来看，28%至36%来自区域传输，其他的64%至72%都是北京本地产生。而在本地来源中，机动车排放(占31.1%)、燃煤(占22.4%)、工业生产(占18.1%)的比重占据前三位。可见，汽车排放是北京本地PM2.5的主要来源。要解决空气污染的问题，当然必须从最主要的汽车业入手。
另一个明显预示是，12月5日，贾跃亭发表微博：“二年级小朋友的心声#雾霾我们分手#，看了心痛！当灰色映在孩子清澈的眼眶，当蓝天变成一种奢望，必须改变，为了孩子。以北京为例，土壤尘、燃煤、生物质燃烧、汽车尾气与垃圾焚烧、工业污染和二次无机气溶胶是雾霾6大主要贡献源，切实改善能源结构，才能留住APEC蓝，才能让孩子开窗不再是梦想。”
其中他已经把汽车尾气这种雾霾的重要元凶提了出来，作为一家企业的当家人，其他的几种雾霾来源恐怕并非其有能力左右的，而制造新能源汽车，发展无污染的汽车产业，恐怕是“See计划”的不二答案。
而乐视和贾跃亭之前的一些动作，也表明其正在进行新能源汽车的布局。今年7月，国务院公布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》一周后，北汽董事长徐和谊与乐视CEO贾跃亭在美国硅谷密会，而此前徐和谊已经向外界表示愿意“代工生产乐视汽车”；贾跃亭8月份还专程前往德国汽车业的摇篮——斯图加特；今年年初，乐视与北汽共同投资了位于美国硅谷的一家高科技纯电动汽车的设计公司Atieva，取得了这家公司的第一套研究技术，北汽是第一大股东，乐视是第二大股东。
这一系列前期的动作再加上贾跃亭和乐视控股的微博信息，本周或许我们就将看到“See计划”的真面目了。