丰台科技园东区将设慢行系统

本报讯 (记者 马力) 丰台科技园管委会昨天宣布，丰台科技园东区三期樊羊路以西的控规指标及城市设计导则获市规划委原则同意。科技园新区将设慢行系统，各单位禁设围墙，园区设置专门的非机动车和步行通道，可通往各个楼栋及地铁公交站点。　　地未出让人性设计先行　　丰台科技园东区三期规划设计师王科说，今年3月《北京市中心城城市设计导则编制办法(试行)》开始施行，丰台科技园东区三期成为北京首个试点该《办法》的区域。　　“一个区域内分各个地块，由不同的开发商建设。这次试点在土地出让前，把整个区域的人性化规划要求先定下来，开发商必须按照规划建设。防止各地块分别建设，使区域规划不统一。”王科说。　　专用道连接各个楼栋　　设计的区域东起万寿路南延，西至樊羊路，北至南四环路，南至六圈路。总用地面积约70公顷，总建筑规模约108万平米。建筑高度45米到80米，局部最高不超120米。　　丰台科技园管委会相关负责人说，此次规划设计慢行系统是一大亮点，将实现步行、自行车和公交、地铁等公共交通的无缝对接，解决道路拥堵、停车难等难题。　　“园区设了独立的非机动车道和步行道，从地块上的楼栋出来，就可进入专用道，去地铁公交站或商业服务设施。”该负责人说，规划还明确各单位禁止设置围墙。　　10个停车位设1充电柱　　这位负责人说，园区地下层将设停车场，停车位按不低于每万平米65辆设置，共设置超过两万个停车位。“还会要求每个企业的地下停车场，拿出一部分作公共停车位。”　　最有特色的是，此次规划中还要求园区内的地下车位，要按1/10停车位的比例配置新能源车的充电柱，为了未来电动车的推广和普及提前做准备。