大众DSG故障案例12:斯柯达升级后问题无法根治

2012年3月2日更换新的离合器（11年8月生产的，无任何改进）　　2012年3月12日更新DSG软件，这是上海大众给4S店的DSG软件升级维修指导（图片由车主提供）　　编者按：近日，由于大众车主普遍反映车辆存在抖动、异响、耸车和动力中断等故障现象，国家质检总局于近期开始对大众DSG变速器故障向社会征集信息。中国网财经中心同步启动针对大众DSG故障案例征集活动。旨在以新闻专业的操作，为维权车主发声、替其维护合法权益，为汽车消费市场秩序的规范化尽到媒体的责任。　　中国网4月30日讯 (记者 姚慧婷) 近日，辽宁沈阳的步先生向中国网财经中心记者反映，他的斯柯达明锐车此前存在涡轮渗油、动力中断、离合器摩擦片打滑等情况，有一次甚至还险些发生追尾。　　今年3月，步先生的斯柯达明锐车已经进行了升级。升级后步先生却并没有松一口气。因为更换的变速器和之前一样，这次升级只能延缓问题，不能彻底解决车辆的故障。　　车主：步先生　　厂商：上海大众　　车型：斯柯达明锐1.4T　　购车时间：2010年10月22日　　首次出现故障的时间及里程：2011月10日；8000公里　　故障类型：出现长时间动力中断或消失；抖动严重；涡轮连接管处有渗油等。　　故障具体描述：1升2档时发生抖动；从较陡的地库出来，离合片打滑，动力中断；曾因动力中断险发生追尾事故。　　步先生对中国网财经中心记者表示，他的大众斯柯达明锐车存在涡轮渗油、动力中断、离合器摩擦片打滑等情况，有一次甚至还险些发生追尾。步先生说：“有一次路口内堵车(东西方向)，变红灯后一直堵着，当变绿灯之后前面的车开始慢慢往前走，这时发生严重‘抖动’3次，其实比抖动还严重多了，是人跟着向前晃，连续晃了三次。我以为被谁撞了，回头一看不是，想想还是变速箱的事。晃的时候车子就没动力了，车没走，而边上的车离我非常近了，差点追尾。”步先生表示，当明锐车从较陡的地下车库出来时，明显感觉离合器摩擦片打滑，异响严重。　　在今年3月，步先生的明锐车已经进行了升级。升级后步先生却并没有松一口气。步先生表示，升级之后实际问题肯定解决不了，因为4S店换的变速器和原来的也是一模一样的。步先生打比方说：“抖动也是离合片磨损到一定程度之后才发生的，也许以前是八千公里开始抖动，现在是延长到一万公里开始抖动。具体数值是多少也没法说，厂家也没有测试。这个问题只能延缓，但是不能解决。”　　步先生表示，希望大众能质保延长至10年，或者召回；另外，由于现阶段大众没有彻底解决DSG问题的技术能力，对提出更换变速箱要求的客户，应将DSG更换为6AT变速箱(上海大众生产的新帕萨特，原1.8T使用7DSG，现在有部分1.8T使用6AT，所以从技术上讲，是不存在任何问题的)。